公路路基工程施工工艺及质量控制.pdfVIP

2014年 第7期 黑龙江交通科技 No．7，2014 (总第245期) HELLONGJIANG JlAOTONG KEJ (SumNo．245) 公路路基工程施工工艺及质量控制 贺超楠 (贵州省交通建设咨询监理有限公司) 摘 要：随着公路工程规模的不断扩大，公路路基施工变得越来越重要。路基公路的重要基础 ，其施工质量 关系到整个公路工程的质量。主要根据实例阐述了公路路基工程施工工艺及质量控制。 关键词：公路 ；路基；开挖；填筑；质量控制 中图分类号：U416．217 文献标识码：C 文章编号：1008～3383(2014)07—0022—02 0 引 言 之后，运用推土机对其进行搬运以及堆积 ，急着运用挖掘机 在公路路基施工中，必须加强注意路基的开挖以及填筑 或者是装载机对其进行运输。 施工技术。必须严格按照工程实际情况采取有效的开挖方 (2)爆破作业法 式以及填筑手段 ，保证工程质量。 爆破施工方法柱石方开挖的主要方法。爆破主要方法 1 工程概况 通常是松动爆破或者是小型爆破。在爆破施工中，为了对边 某公路等级为三级公路，公路全长为20．32km，设计速 坡的稳定性进行保证，不适合使用大爆破施工，通常采用小 度40km／h。起点高程686．84m，终点高程 1538．06m。最 型爆破方法 ，在本工程中主要采用320马力以上的推土机结 大纵坡6．95％，最小曲线半径为65m。本标段其中2O座桥 合小型机具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破 梁总长 3120m，一座隧道 (4隧道)长 251m，路基总长 法进行爆破作业。 16949m。路基设计基本情况为：路基顶宽8．5m，设计时速 在爆破施工中，主要采用采用纵向梯段开挖。人为将爆 40km／h(困难路段30km／h)。设计主要工程数量：土石方 破抵抗线方向改向纵向的一端或两端，使飞石纵向飞散以减 开挖230．98万m ，其中土方开挖 164．15万 m ，石方开挖 少对附近村桩房屋及构筑物的危害。爆破方案见 “V形起爆 66．83万 m。利用土石方填筑69．23万 m ，其中利用土方填 方案”图1。为减轻爆破地震波对周围房屋和其他设施的危 筑56．58万In3，利用石方填筑 12．64万m。弃方 161．88万m， 害，爆破均采用以梯段炮眼法控制爆破为主。为充分利用炸 清表2．32万 lll_，。 药爆能，提高破碎效果和降低大块率，主爆孔均采用小排距、 2 路基开挖施工工艺及质量控制 大孔距、梅花形布孔方案。 2．1 土方路基开挖 lz 。 ‘／I＼… … ‘17 在进行土方路基开挖施工之前 ，需要根据施工图进行中 ll· ·．＼· ·· · ‘·16 线的恢复，对断面开挖边线进行复测，同时对边坡的稳定性 l0 ’ ’ ’ ’ ’ ’ · · 15 9 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 14 进行鉴定。采用挖掘机挖装或推土机推松，装载机装车，配 錾c 8 。 ’ ^ ’ · ·、 · · ’13 以自卸汽车运输至填方地段或弃土场。及时用人工配合挖 隧