公路边坡滑坡产生的原因与预防措施研究.pdfVIP

2014年 第 7期 黑龙江交通科技 No．7，2014 (总第245期) HElLONGJlANG JIAOTONG KEJ (SumNo．245) 公路边坡滑坡产生的原因与预防措施研究 熊 勇 (贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司) 摘 要：随着山区公路工程建设规模的扩大，公路边坡滑坡问题产生的现象也越来越普遍，公路边坡滑坡成 为影响公路施工和运行安全的一个重要的问题。根据调查研究发现，我国山区公路边坡滑坡现象是非常严 重的，造成了巨大的经济损失。因而必须加强公路边坡滑坡现象的研究，对发生滑坡的原因进行分析并且找 出合理的滑坡防治措施。 关键词：公路 ；边坡；滑坡；原因；治理；支挡 中图分类号：U418．9 文献标识码 ：C 文章编号：1008—3383(2014)07—0039—01 1 工程概况 路、建筑物以及地下水位情况进行监测，并按时提交监测数 某公路沿线地形地貌较为复杂，地貌类型主要有丘陵、 据，若有异常情况应采取措施后方可恢复施工。 冲积平原及山岭重丘区。第一合同段属于侵蚀低山丘陵区 ⑩施工过程中应加强坡体变形观测，及时清除局部松动 和冲洪积平原区，沿线丘陵与冲积盆地相间分布 ，丘陵山坡 块体，防止边坡失稳造成塌方。施工中避免在坡顶堆土和存 坡角多在 15。一35。之间，地形变化较大。地层基岩为侏罗系 放建筑材料，并避免坡体外侧5m内行驶施工机械设备和车 火山碎屑岩和燕山期的花岗斑岩。边坡部位上覆坡残积层 辆振动，以减轻坡体负担，防止塌方。 很薄，一般 1—3m，其下基岩风化带厚度大，根据钻探揭示， (3)挂网喷混凝土施工 强风化岩厚度变化大 ，从几米至20多m不等，弱风化岩厚 ①钢筋网按设计尺寸制作，与坡面间隙3—4em，不应 度较大，一般5—10m，局部近30m，微风化岩厚度大，未揭 小于3em，搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接长度 穿。岩石总体呈次软一较坚硬 ，强、弱风化岩节理、裂隙发 应大于30cm，并不小于两点点焊或绑扎。 育，结构面多微张开裂 ，结构面多有二至三组。 ②与锚杆连接部位设置 p‘14双向加强筋，加强筋与锚杆 根据地面调绘和钻探，目前各 自然边坡稳定性较好。但 之间设L形短锚筋双向焊接固定。 是在进行公路边坡开挖中，如果不采取有效的支护以及排水 ③在进行工程喷射混凝土施工时，主要采用分段分片的 措施，就很有可能造成滑坡现象。因而必须对此标段进行支 方式进行，在同一个分段中主要采用的喷射方法是从上到 护以及排水综合处理。 下，每一段分段以及分层之间需要设置成为45。角的斜面。 2 滑坡预防措施 喷射混凝土面层厚20em，空压机风量不宜小于9m ／min， (1)地表排水 气压0．2—0．5MPa，喷头水压不应小于0．15MPa，喷射距离 在进行边坡地表排水中，需要以公路边坡滑坡的地形条 控制在0．6—1．0m，喷成后的面层要喷水养护一周。 件为主要依据，设置两种排水措施 ，主要包括一条排水沟和 ④混凝土用料称量要准确，拌和要均匀，随拌随用，存放 两条截水沟。本工程中截排水沟的主要形式为梯形，使用浆 时间不超过 2h。 砌块石对其进行砌筑，并且在陡坎或者落差相对较大处采取 ⑤每施工300m 喷射混凝土面层，应制作一组喷射混 多级跌水坎结构形式。 凝土试块，每组试块不少于3块。制作试块时，将试模底