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分析毕业设计桥梁下部结构设计(含开题报告).doc
分析毕业设计桥梁下部结构设计(含开题报告)
分析毕业设计桥梁下部结构设计(含开题报告) 导读:毕业设计桥梁下部结构设计(含开题报告)辽宁工程技术大学毕业设计(论文)
附加开题报告
0 前言
随着我国社会的发展与进步和人民的生活水平的日益提高,交通的便利程度和安全性得到了人们的广泛关注,桥梁又是现代交通中不可缺少的组成部分,于此同时,桥梁建设得到了迅猛发展,我国桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上,均已跻身世界先进行列。各种功能齐全、造型美观桥梁开始频繁的出现在人们的生活中,给人们带来方便的同时很多桥梁也逐渐成为城市的标志性建筑。
本设计为葫芦岛市女儿河大桥下部结构设计,是根据《公路桥涵设计手册》系列丛书,以及依照交通部颁发的有关公路桥涵设计规范(JTG系列)拟定设计而成。在设计过程中,还参考了诸如桥梁工程、土力学、基础工程、桥涵水文、桥梁结构力学、材料力学、专业英语等相关书籍和文献。
设计中考虑了各种尺寸与材料的选用符合规范中对强度、应力、局部承压强度的要求,并且产生在规范容许范围内的变形,使桥梁在正常使用的情况下能够达到安全,稳定和耐久的标准。在可预期偶然荷载下仍能达到基本正常使用的标准。设计时还充分考虑女儿河大桥所处区域的地质和水文条件,既保证符合规范要求,同时保证因地制宜并且便于施工和维护,并且兼顾桥梁本身的美观性与社会经济性,既要设计合理,又要起到良好的社会经济效益。
1
***:女儿河大桥下部结构设计
1 原始资料及方案比选
女儿河大桥位于葫芦岛寺缸线上,桥孔布置为4×35m的预应力混凝土T型简支梁桥,桥梁全长140m。本桥上部为预应力混凝土T型梁,下部结构为钻孔灌注桩墩台。
1.1 技术设计标准
1)桥面净宽:10.5m;
2)荷载等级:公路—Ⅱ级荷载;
3)设计洪水频率:1/100;
4)设计安全等级:二级;
5)环境类别:Ⅱ级;
6)计算行车速度:60km/h;
7)公路等级:公路—Ⅱ级,二车道。
1.2 主要设计依据
1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);
4)《公路桥涵设计手册——墩台与基础》;
5)《公路桥梁墩台设计与施工》;
6)女儿河大桥设计资料。
1.3 工程地质资料
根据地质勘察,得出地形、地貌及地层的特征如下:
1)地形地貌:女儿河大桥位于葫芦岛市缸屯镇钢东村北侧,勘察场地较平坦,属河谷、洪积相地貌。
2)地层特征:地层由上至下主要划分为三层:①.圆砾、②.强风化花岗岩、③.中风化花岗岩,各岩层特征分述如下:
(1)圆砾:黄褐色,松散—中实,以稍密为主,由辉岩、砂岩、安山岩、花岗岩等卵、砾及长石、石英质砂砾组成,卵、砾呈中风化、次圆状,级配中等,厚度3.4—3.7m,基层标高92.21—93.26m,分布普通。
(2)强风化花岗岩:太古界,黄褐色,花岗结构,块状构造,由长 3 4 5
分析毕业设计桥梁下部结构设计(含开题报告) 导读:毕业设计桥梁下部结构设计(含开题报告)石、石英、云母等矿物组成,结构部分破坏,风化裂隙发育,岩石较软,属软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ
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辽宁工程技术大学毕业设计(论文)
级。控制层厚2.0—3.8m,层底标高88.41—91.26m,分布普遍。
(3)中风化花岗岩:黄褐色,花岗结构,块状构造,结构少部分破坏,风化裂隙较发育,矿物成分主要为长石、石英和云母,岩石硬度较大,岩芯呈短柱状,属较软岩,岩体基本质量等级为Ⅳ级,岩石质量指标RQD较好。控制层厚3.6—4.5m,层底标高84.81—86.76m,分布普遍。
3)地下水状况:拟建场地地下水主要赋存于圆砾层中,水量较丰富,属第四季孔隙式潜水类型,地下水对钢结构有弱腐蚀性,对钢筋混凝土无腐蚀性。
4)该区域地震基本烈度为Ⅵ度,标准冻层深度为1.10m。 5)岩土层承载力(表1-1)
表1-1 岩石承载力 Tab.1-1 Rock capacity list
容许承载力
[?o]
400 500 1200
水下钻孔灌注桩
极限侧阻力标准值
(qsik)
130 140 200
极限侧阻力端准值
(qpk)
1800 2800
图层编号 ① ② ③
注:单位:KPa
岩(土)层名称
圆砾 强风化花岗岩 弱风化花岗岩
1.4 水文资料
桥位滩面广阔,主河槽沟形不太明显,相对较窄,河道弯曲。测量时水面宽约5.0m,水深约0.5m。设计洪水频率为1/100,设计流量为3895.00m3s,设计水位为100.501m,桥址上游汇水面积542km2/s。
1.5 气候资料
该地区地处严寒地区,年平均最高气温为30℃,年平均最低气温为
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