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日前 ，兰博基尼宣布推 出由其赛车fl1](-]研发的新款赛车：全新 兰博基尼一宝tBSuperTrofeo挑战赛的一个重要突破是提供了 Hurac6nLP620—2SuperTrofeo。继在享有盛名的 “Monterey 被GT赛事标准采用的后轮驱动系统 ，Hurac6nSuperTrofeo上 汽车周”上演全球预展后 ，该车将在2015年兰博基尼一宝~BSuper 的其他技术配置还包括全新发动机支架、全新三片式离合器以及由 Trofeo挑战赛亚洲、北美、欧洲三大赛区同步首秀。 MagnetiMarelli赛事部门专门为Hurac白nSuperTrofeo开发的搭载 Hurac白nSuperTrofeo将成为该项赛事的新标准。该车底盘 电力传动装置的×Trac序列式变速器 。 装备的延伸至后轴的超轻防滚架仅重43Ka，这使其比前代车型提高 该车在包括轻量化赛车专用的电缆和连接件等电子设备系统方 了45％的抗扭刚度。经过几何优化的碳 吕复合结构车架、方便前端 面实现了重大飞跃 ，其由MoTECM182控制单元控制数据、换挡和 安置改进后的散热器、后端搭载赛车变速器 ，这样的设计为该车提 仪表板上新加的TFT显示屏。特殊装置还包括牵引控制系统和博世赛 供了更为出色的空气动力学性能。Hurac凸nSuperTrofee车身j争 车防抱歹 4动系统，该系统的12种设置选I页可通过方向盘直接操控 ， 重1270kg，质量分配比为42：58。 能够提供适合各种天气和赛道状况的理想设置。Hurac6nSuper Hurac6nSuperTrofeo~9优化还包括新车身的 快“速拟合”以 Trofeofl,3前后车灯沿用公路车型flO,LED~r，全新赛车方向盘与oMP 及比Galiardo性能更好的全新油散热器 。它搭载V10直喷发动机 ，在 联合开发。 MOleC}空制装置的管理下 ，最高可输出功率为456kW 。 经过空气动力学装置的性能优化后，该车可在1 可赛道状况下提 026 雪曩鼢 晦 阳 吩 狮 { 的 胜 S 跨 T伦m 作合呲关 供更高的风阻效率 、最佳的牵引力以及下压 后轮315／680R侣 的全新尺寸 。 啪 系 愈 力。得益于其10向可调节后翼、前后扩散器 Hurac6nSuperTrofeo安装了全面 和可调节前进气管，HuracOnSuperTrofeo 可调节的防倾杆和双向可调节Ohlins减振 在空气动力学表现方面比以往更加平衡 。 器 。液压动力转向系统采用 电动泵 ，显著 全新兰博基尼HuracOnSuperTr0∈『配 加强了车轮的转向灵敏度 。NeroAde色 、 备了倍耐力专属轮胎 。为了打造完美契合兰 Alcantara面料的采用全面打造出该车的赛车 博基尼独特需求的轮胎，倍耐力参与了新车 风格 内饰 ，所用之处包括仪表盘 、中控台以 开发的各个阶段——从最初的设计到最终的 及方向盘 、换挡杆和人体工学座椅等基本驾 路试 。值得一提的是 ，两轮驱动系统的采用 驶部件 。 也促使该车轮胎拥有了前轮3O5／660R18、 第 2期 评 价 与 管 理 V01．12 No．2 2014年 6月 Evaluation Management Jun．2014 大学质量、毕业生收八与工作满意度硇调查分析 王云多 (黑龙-LT-大学 经济与工商管理学院，黑龙江 哈尔滨 150080) 【摘 要】基于高校毕业生