江苏监理细则参考资料 .doc

监 理 细 则 根据该工程规模及设备选型，结合以往监理项目的经验，监理单位应认真审查施工队伍的施工组织设计方案，并对其方案的质量保证性、安全预防性、工期控制性、投资节支性提出监理意见。并由业主、监理、施工三方组成会审，批准施工组织设计方案的实施。、、汽机、电控等主要专业施工监理细则表述如下： 汽机专业施工监理方案 1 汽轮机本体设备检修 1.1轴承座与台板 轴承座内部彻底清理干净，同时应做注油试验； 台板与垫铁接触部分及台板浇灌砼的腔室、孔洞，根据二次灌浆高度，应将下部的油漆及其它污物彻底清理，使砼与台板贴合密实； 用涂色法检查台板与轴承座、台板与汽缸接触面的间隙和接触点，应符合规范要求，否则进行研刮。同时检查台板与安装垫铁之间O.05mm塞尺不入； 轴承座、汽缸滑动面与台板接触面应涂二硫化钼粉，配准各键间隙，滑动面外侧应贴胶布保护； 检查猫爪与轴承接触面应均匀，且接触面积在75％以上。 1.2 轴承检修 检查乌金有无夹渣、气孔、凹坑裂纹或脱胎等缺陷，油囊形状、尺寸应正确；检查轴承座的水平结合面应接触良好，自由状态O.05mm塞尺不入，紧固螺栓O.03mm塞尺不入； 轴瓦的球面与球面座结合面须光滑，安装后球面顶部有0～O.05mm间隙，部位应均匀； 轴瓦垫块与其洼窝接触密实，接触70％，且O.05mm塞尺不入； 推力瓦定位环水平面应光滑，沿周长方向各点厚度差≯O.02mm。推力瓦块统一打好钢印，记录并测量各瓦块厚度，各瓦块厚度差≯O.02mm，检查推力瓦块乌金接触面应在75％以上，最后检查与扒推力盘的接触情况，接触面积75％，且均匀。 .1.3 汽缸检修组合 全面清理后外观检查，应无裂纹、夹渣、重皮、铸砂、损伤、焊瘤等； 汽缸喷嘴室内彻底清理干净，经有关人员验收合格后，临时封闭好；各疏水孔及电气、热工预留孔，位置正确齐全、畅通，多余工艺孔加丝堵焊死；喷嘴组与喷嘴室接触面应涂色检查，接触面积达90％以上；对合金零部件进行金相光谱检查，M30以上的螺栓进行硬度复查； 高中压外缸上、下半的水平接合面用平板涂色检查，接触面积大于75％； 汽缸猫爪垫片涂色检查，接触面积大于75％； 予组合；将汽缸内、外缸分别上下半组合扣在一起，打定位销自由状态测量记录中分面间隙，然后紧1/3螺栓要求O.03mm塞尺不入，否则应进行研刮。同时，检查汽缸垂直面上下半错口值及隔板(套)，均≯O.02mm。 1.4 转子检查清扫 转子轴颈、推力盘、靠背轮、汽封环应光滑，无裂纹污垢,机构损伤等。 叶片及复环无松动、损伤、裂纹，应平整无凸出部分； 平衡块应铆牢，不松旷；转子的轴向位移及胀差检测装置的凸缘，应无损伤和凹凸不平的现象； 测量转子靠背轮、推力盘晃度。瓢偏度、轴颈的锥度、晃度、椭圆度不超过O.02mm~大轴弯曲符合厂家要求。(晃度、瓢偏差测量方法见以下附图) 1.5 基础复查 基础表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。 设备混凝土承力面及发电机混凝土风道顶部的标高应符合要求，偏差不大于±10mm。 地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d，且小于lOmm，螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于lOmm。 1.6 隔板(套)、汽封(套)检修 各零部件外观检查无裂纹、铸砂、边缘平整，无损伤油垢、无松动等，解体前打好统一钢印； 汽封齿、阻汽片应完整牢固无短缺、卷曲、边缘尖薄，方向与设计相符； 检查隔板大套、汽封套中分面间隙，高中压部分0.05mm塞尺不得塞入，低压部分0.03mm塞尺不入； 检查隔板在隔板套、汽缸内的轴向窜动量，应符合图纸要求。 .2 汽轮机本体安装 2.1 基础处理与垫铁配制 汽机基础纵横中心线应清晰、正确,与凝汽器中心线应垂直，复查砼表面标高符合要求，偏差10mm； 预埋螺栓套管内无堵塞，内壁垂直度偏差净≯lOmm，螺栓孔下部托盘处应平整。 根据图纸要求和垫铁布置原则划出垫铁位置并砍平；垫铁与基础接触平整，接触均匀，四周平衡，接触面积70％； 二次浇灌位置进行凿毛处理，无浮浆； 斜、平垫铁涂色检查接触情况，要求每25×25平方毫米，内有3—5点，面积达75％以上且均匀，0.05mm塞尺不入，两块斜垫铁接触面积错开时，不大于垫铁面积的1/4。 2.2 台板、轴承座就位 台板、轴承座就位前安装好就位后无法安装的管道。将垫铁清理干净后放置在所在位置，地脚螺栓与台板一起就位； 轴承座与台板