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　　阐述斜拉桥的研究 阐述斜拉桥的研究 导读： 目录 第一章绪论3 1.1斜拉桥发展3 1.2课题背景和意义3 1.3地震对桥梁的影响3 1.4桥梁抗震研究现状3 第二章桥梁抗震设计方法3 2.1 抗震设防的目标3 2.2 桥梁延性抗震设计3 2.3 桥梁减、隔震设计3 2.3.1 耗能减震的发展3 2.3.2 耗能减震的概念3 2.3.3 耗能减震的原理3 2.3.4 耗能减震装置的分类3 第三章斜拉桥体系和地震响应分析3 3.1 斜拉桥的结构体系3 3.2 地震响应分析3 3.2.1 静力法3 3.2.2 动力反应谱法3 3.2.3 动态时程分析法3 第四章计算模型的建立和大桥动力特性分析3 4.1 工程概况3 4.2 有限元计算模型3 4.2.1 斜拉桥桥面系模拟3 4.2.2 斜拉桥索塔模拟3 4.2.3 斜拉桥拉索模拟3 4.2.4 荷载条件模拟3 4.2.5 边界条件模拟3 4.3 结构动力特性分析3 第五章大跨度斜拉桥地震时程分析3 5.1 动态时程分析基本理论3 5.1.1 中心差分法3 5.1.2 Neark-β法3 5.1.3 6.7）、 2011年的日本本州岛地震（M9.0）、1989 年的美国洛马普里埃塔地震（M7.0）和1995 年的日本阪神地震（M7.2）；国内有2010 年的青海玉树地震（M7.1）、2008 年的四川汶川地震（M8.0）和1976 年的河北唐山地震（M7.8）。 　　我国位于环太平洋地震带和欧亚地震带这世界上两大地震带之间，有些区域还是这两大地震带的组成部分，所以，地震在我国活动频度大、震源浅、强度大、分布广，属于震灾最为严重的国家之一。在历次地震灾害中，灾区的交通生命线破坏十分严重，运输物资的枢纽就是桥梁，是组成生命线工程的重要部分。如果在地震中发生桥梁断裂现象，势必会增加救灾工作的难度。使得灾难得不到及时的救治，造成重大的经济损失。 　　目前来说，人类还没有先进的技术消灭地震，我们所能做的就是改善抗震预防体系，比如，加大对桥梁的有效、合理的抗震对策的研究，建造出更加强大的桥梁，以图在地震发生时，桥梁能够发挥正常的功能，不被破坏。这在地震发生时，能够保证及时的生命救济线和灾后重建工作。 1.3 地震对桥梁的影响 　　在历次地震中观察到的桥梁震害现象一般是：（1）基础墩、台的不均匀下沉、滑移、倾斜、断裂；（2）梁的局部撞坏，纵横向移动、整体坍塌；（3）混凝土梁部结构的局部坏挤、变形开裂、折断、坍塌；（4）钢梁扭曲、位移、坍塌；（5）支座锚固螺栓剪断等。 　　要建立合理的抗震设计措施就必须调查清楚桥梁结构的震害和产生震害的潜在因素，从而才能及时采用正确的抗震措施预防震害。根据全世界地震专家对桥梁震害的研究，桥梁震害主要体现在以下几个方面： （1）关于上部结构的破坏:震害出现时，鲜有桥梁上部结构遭到重创的情况，如果出现，那主要还是钢结构局部弯曲破坏。桥梁上部结构的位移包括三个方面:横向位移、纵向位移和扭转位移。在破坏性地震中，桥梁上部结构的位移震害是普遍存在的。通常情况，此类震害发生在设置伸缩装置的位置。如果桥梁上部结构位移超出墩台等支持面，将会引发落梁现象。更为严重的是，桥墩被落梁冲撞到，这就会给桥梁下部造成重大破坏。此外，如果上部结构相隔构件之间的距离过小，地震发生时，这些构件将发生撞击，进而破坏结构。 （2）关于支撑连接部位的震害：这属于非常普遍的现象。众所周知，支撑部位的震害将会诱发力的传递，这势必会影响该结构其他部位的抗震性，加深震害。比如，在我国发生的唐山、海城大地震中，很多落梁现象就是因为支座的破坏和支座连接措施的不合理。 （3）关于下部结构和基础的震害：桥梁塌陷及之后难以修复的根本原因是，下部结构和基础遭到严重的破坏。在水平力方向，墩柱作为桥梁下部结构的重要组成，其破坏表现在剪贴破坏和弯曲破坏。根据大量地震资料的统计，粗短桥墩一般是剪贴破坏，长软桥墩一般是弯曲破坏，夹在两者之间的属于混合型破坏。震害的重要组成还有桥梁基础的破坏。地基下沉、砂土液化和岸坡滑移等都是造成地基失效的重要因素，地基失效的恶果就是桥梁墩台的破坏，这种破坏比较普遍，对付这 3 4 5 6 7 8 阐述斜拉桥的研究 导读：。根据分析，当分析年限取为50年时，上述概率密度曲线的峰值烈度所对应的的被超越概率为63.2%，因此，可以将这一峰值烈度定义为小震烈度，又称多遇地震烈度。而全国地震区划图所规定的的各地的基本烈度，可取为中震对应的烈度。它在50年内的超越概率一般为10%。大震是罕遇的地震，它所对应的地震烈度在50年内超越概率为2%左右，这个 种震害，无法从加强抗震力入手，通常会从桥型、选址和结构布置等入手考虑。有关桩基础震害的原因，不光是地基失效，还有弯曲破坏、剪贴破