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　　阐释构建区域物流体系　推动三明经济发展 阐释构建区域物流体系　推动三明经济发展 导读：重要综合交通枢纽。在铁路方面，向莆铁路于2007年下半年全线开工，计划在2011年竣工。其与京九线、浙赣、鹰厦、福建沿海铁路等多条铁路干线相连，在三明沙县建设较大规模的编组站，它的建设将填补福建省中部地区铁路空白，构筑东南沿海与内陆地区便捷出海通道。　　（二）物流市场广阔。　　2007年全市实现GDP达246619亿元，全年交通 摘要 现代物流对推动经济发展和提升区域整体竞争力，起着重要而积极的作用。在“开放海西、建设海西”的战略中，三明作为海西发展中的一员，应充分发挥自身的区位优势，构建出适应本地区经济的区域物流体系，使其有效地推动和提升本地经济区的竞争力。 　　关键词 区域物流 竞争力 三明经济 　　：A 　　 　　区域经济是一种聚集经济，是人流、商流、资本流等各种生产要素聚集在一起的规模化经济，它以生产的批量化和连续性为主要特征。但是，聚集不是目的，要素的聚集是为了商品的扩散，合理的物流系统对于商品的价值和使用价值的实现起着基础性的作用。从区域经济角度看，在区域经济运转和发展进程中，物流产业的推动作用同样不容忽视。 　　进入新世纪以来，经济全球化在我国表现为区域经济一体化迅猛推进的势头，同时，随着海峡西岸经济区建设的开展，大多数城市已经意识到现代物流对降低经营成本、提高自身竞争力的现实作用，各经济区域纷纷根据自身的区域特性，提出了今后该区发展区域物流的战略。 　　 　　一、三明市经济发展目前状况及产业布局特点 　　 　　新中国建立以后，经过五十几年的建设，三明市已建立起了较为完备的工商业体系，尤其是改革开放以来，其经济更是有了飞速的发展，基本实现山海协作，通过协作接受沿海地区的辐射，承接沿海地区的产业转移，使其成为东南沿海和西南内陆大中城市的绿色产品、土特产品和特色种养产品的供应基地。三明市非常重视基础设施的建设，几十年来，在交通、电信等基础设施建设上投资巨大，目前已形成了一个连接全国各地的交通运输X络，电信、金融等配套设施的建设也已达到了一定的水平。 　　但是，三明市产业结构层次总体偏低，结构不尽合理。改革开放以来，三明市在经济发展过程中，一直不断调整产业结构，优化产业结构，使其从改革开放之初的“一二三”结构演变为现在的“二三一”结构。从图-1可以看出，2001-2007年期间，三明市第一产业比重不断下降，第二、三产业比重变动幅度不大。 　　 　　 　　从与全国对比情况来看，2007年全年国内生产总值246619亿元，比上年增长11．4%，加快0．3个百分点，分产业看，第一产业增加值28910亿元，增长3．7%，回落1．3个百分点；第二产业增加值121381亿元，增长13．4%，加快0．4个百分点；第三产业增加值96328亿元，增长11．4%，加快0．6个百分点。全国三次产业结构比例为11．7∶49．2∶39．1 。 　　由此可见，三明市的产业结构比例与全国的产业结构比例的分配基本一致，只是鉴于三明是个山区城市，因此在第一产业的的比例上稍高于全国的平均水平。 　　 　　二、建设区域物流的战略作用 　　 　　区域物流是区域经济的主要构成要素，是区域经济系统形成和发展的重要力量，它们是相互依存的统一体。 　　（一）推动新的产业形态的形成，优化区域产业结构。 　　根据产业结构发展规律，区域产业结构的发展方向是合理化和高度化的，而产业结构合理化是以第三产业的发展水平来衡量的。产业构建区域物流体系　推动三明经济发展由优秀站..提供,助您写好论文.结构高度化是第一产业向第二、三产业升级演进，由劳动密集型向资本、技术密集型产业演进。物流业本质上第三产业，而区域物流的发展正是通过培育并集中物流产业，使其发挥整体优势和规模效益，促使区域物流业形成并向专业化、合理化的方向发展。通过发达国家的实践，证实了区域物流的发展，推动了当地的经济发展，而且它还进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的聚集，同时它们的发展会提高第三产业的发展水平。 　　（二）降低成本，以推动区域经济发展。 　　众所周知，物流作为“第三利润源泉” 引起企业和社会各界的关注。物流业之所以能够显著降低交易成本，主要是因为现代物流业的主体是由诸多节点和线路组成的X络体系。一个结构稳定、高效运作的物流X络，不仅可以减少组成要素之间的磨损和交易成本，减少用户使用X络资源和要素的成本，还可以放大各要素的功能，提高要素和整个X络的收益。从交易过程看，区域物流的发展有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，以此通过降低社会交易成本来为区域经济发展做出贡献。 　　（三）推动以城市为中心的区域市场形成和发展。 　　一般来说，现代物流的发展可以推动以城市为中心的区域经济形成，推动以城市为中心的