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第一节 概述 三、承担的费用 第三节 海上运输保险险别 一、中国海洋运输货物保险条款 按照中国人民保险公司1981年1月1日修订的CIC条款规定 （一）、基本险（承保范围由小到大） 1、平安险（FPA，Free From Particular Average） 承保：全损+部分损失（意外事故导致的） 注意：英文直译：单独海损不赔，实际上，只针对自然灾害而言，并且，有例外：P46 ③ 2、水渍险（With Particular or With Particular Average） 承保： 平安险的范围+部分损失（自然灾害导致的） 3、一切险（ALL RISKS） 承保： 水渍险的范围+全部损失和部分损失（一般外来风险导致的） 除外责任: 1．被保险人的故意行为或过失造成的损失 2．属于发货人责任引起的损失 3．在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失 4．被保险货物的自然损耗、本质缺陷或特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 5．海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任 （二）附加险别 1、一般附加险（general additional risks）11种，其中常见有TPND(Theft Pilferage and Non-Delivery)等 已包含在一切险中。 2、特殊附加险（special additional risks）其中常见有战争险（war risks）与罢工险（strike risks） 问题：上述险是否可以单独投保？ 我国海洋运输货物保险条款 三、承保责任的起讫期限 主要采用仓至仓条款（W/W CLAUSE） 1、保险货物运离保险单所载明的起运地仓库开始运输到收货人仓库结束。 2、卸离海轮的60天为限。在上述6O天内如再需转运，则开始转运时保险责任终止。 3、中途在某一地点（仓库）货物被处置，认定结束。 注意：战争险只负责水面风险 伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC）1982/1/1 规定 第四节 其他运输方式的货物保险 一、陆上货物保险的险别与条款 （一）陆运险与陆运一切险 （二）陆上货物战争险 二、航空货物保险的险别与条款 （一）航空运输险和航空运输险一切险 （二）航空运输战争险 邮包运输保险的险别与条款 （一）邮包险和邮包一切险（parcel post risks parcel post all risks） （二）邮包战争险（parcel post war risks） 第五节 合同中的保险条款内容 一、保险投保人的约定 二、保险公司和保险条款的约定 三、保险险别的约定 四、保险金额的约定 五、保险单的约定 五、保险单据 保险单 保险凭证 预约保险单 * 第九章 国际货物运输保险 [教学要求与目的] 了解与掌握国际货运保险的内容及保险的险别。 二、特点 承保风险的综合性 保险标的的流动性 保险的国际性与对象的多变性 保险种类繁多、险种划分详细 风险的转移性和补偿性 基本原则 最大诚信原则 可保利益原则 诚实、恪守信用，不得相互欺骗和隐瞒 在海运保险实际业务中，货物损失，被保险人是否有索赔权，取决于其对保险货物是否具有保险利益。 补偿原则 代位追偿权原则 近因原则 指当导致保险货物损失的近因属于保险人承保的风险范围，保险人对损失负责赔偿；反之，不负责任。近因，不是指时间上最接近的原因，而是指导致保险事故发生的最直接、最有效、最主要的原因。 指保险人享有的，代位行使被保险人对造成保险标的损害负有赔偿责任的第三者之索赔求偿的权利 被保险人在发生保险问题，遭受经济损失时，有权获得保险金额限度内 全面充分的赔偿 承保范围 风险 损失 费用 海上风险 外来风险 自然灾害 意外事故 一般外 来风险 特殊外 来风险 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 施救费用 救助费用 第二节 海运货物保险承保范围 载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。 在国际贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定时间的长短。 （1）实际全损构成情况(p99)： 保险标的物全部灭失。 例如，载货船舶遭遇海难后沉入海底，保险标的物实体完全灭失。 保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。 例如，载货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等,虽然标的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。 保险标的物已丧失原有商业价值或用途。 例如，水泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。 1.全部损失 保险标的物