基础工程-1.ppt

基 础 工 程 第一章 导论 本课程特点及学习要求 特点 本课程是道路与桥梁专业的主干课程，主要内容是各类地基和基础的设计与施工处理。 本门课程的许多内容涉及到工程地质学、土力学、结构力学、桥涵水文、桥梁工程、施工技术等课程，综合性、理论性和实践性很强。 本课程除了基本理论和知识外，还要引入大量的相关技术要求和具体规定。 学习要求 学习本课程的时候要注意掌握基本的原理和方法，勤于思考，多动手做题，通过习题实训培养自己解决实际问题的能力。 地基基础问题具有强烈的区域性特征。所以在基础工程领域除需要扎实的理论知识外，还需要丰富的工程实践经验。 注意规范的使用，尤其是不要混用不同体系的规范。 1.1 概述 地基基础的概念与特点 一个完整的建筑体系包含了上部结构、基础和地基三个部分 。它们有着各自的功能。 上部结构是完成设计预定功能的主体结构。 基础主要是承载、传载、调整地基变形的结构部件。 地基是指建筑物下方的承受建筑物的荷载并维持建筑物稳定的岩土体。 1.1 概述 地基、基础的特点 基础一般分为两类：浅基础（d≤5m）和深基础（d ≥ 5m） 。 深水基础：水深超5m，不能采用土围堰。 基础埋深：从设计地面（室外地面） 到基础底面的垂直距离。 持力层：直接与基础底面接触的土层。 下卧层：地基内持力层下面的土层。 软弱下卧层：地基承载力低于持力层的下卧层。 1.2 基础工程设计和施工所需的资料及计算荷载的确定 一、基本资料 例如桥梁基础设计资料：上部结构形式、跨径、用途、墩台结构、规范、地质、水文、地形等。 二、计算荷载 1、永久荷载：结构物的自重、土重及土的自重产生的侧向压力、水的浮力、预应力结构中的预应力、超静定结构中因混凝土收缩徐变和基础变位而产生的影响力 2、基本可变荷载（活载）: 汽车荷载、汽车冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、平板挂车或履带车荷载引起的土侧压力 3、其他可变荷载 : 风力、汽车制动力、流水压力、冰压力、支座摩阻力，在超静定结构中尚需考虑温度变化的影响力 4、偶然荷载有船只或漂流物撞击力、施工荷载和地震力。 在设计计算时，应根据桥梁通用规范具体规定，考虑可能同时出现的作用荷载进行组合。 1.3 基础工程的重要性及设计技术条件 一、基础工程的重要性 地基与基础是建筑物的根基，又属于隐蔽工程，它的勘察、设计和施工质量直接关系到建筑物的安危! 二、设计原则 ①地基的强度条件 要求作用于地基的荷载不超过地基的承载能力，保证地基具有足够的防止整体破坏的安全储备。? ②地基的变形条件 要求建筑物的沉降量、沉降差、倾斜和局部倾斜不能大于地基容许的变形值。 ③地基及基础的整体稳定性有足够保证。 ④基础本身的强度、耐久性满足要求。 地基-基础-上部结构之间相互作用，实际工程中应结合结构特点、地质情况、施工条件等进行方案的技术经济比选。 设计组合的相关规定 三、作用效用组合与极限状态设计 按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）具体规定选用。 1、承载能力极限状态设计 概念：结构构件达到最大承载能力、变形达到安全允许范围边际。 2、正常使用极限状态设计 概念：结构构件达到正常使用极限状态或耐久性的限制边际。 3、基础工程相关验算 1）基础结构稳定验算 2）地基竖向承载力验算 3）基础沉降验算 4）水浮力的规定 1.3地基基础工程问题的主要类型与典型实例 基础工程五类问题 2、基础破坏开裂 基础结构不安全或建筑物地基软硬不均匀，必然产生不均匀沉降。当建筑物的地基软硬突变时，软硬地基交界处往往使基础发生开裂。 3、建筑物地基滑动? 在天然地基上建造各类建筑物后，由建筑物上部结构荷重传到基础底面的接触应力数值，如果超过持力层地基土的抗剪强度，则地基将产生滑动。 典型的工程实例是加拿大特朗斯康谷仓，加拿大的特朗斯康谷仓建成于1913年，谷仓的平面为矩形，长59.44m，宽23.47m，高度为31m，由65个圆柱形筒仓组成，采用钢筋混凝土筏板基础。设计时对地基未作勘察，不了解基底下有厚达15m左右的软粘土层，仅根据对邻近建筑的调查决定了地基承载力。建成后于当年9月开始均匀地向谷仓内装载谷物，至10月发现谷仓产生大量快速沉降，1小时内的垂直沉降量竟达到30.5cm，在其后的24小时内谷仓倾倒，倾倒后谷仓的西侧下沉达7.32m，东侧则抬高了1.53m，整体倾斜达26?53?。因谷仓整体性很强，筒仓本身完好无损。 特朗斯康谷仓 特朗斯康谷仓 基础工程五类问题 4、边坡稳定性问题 现代建筑工程中经常遇到土坡稳定问题，例如依山的城市，由于平地已无建筑场地，城市发展，新建工程只好利用山坡地。海港码头为船只停泊需修