布加迪威龙16.4Grant_sport.pptVIP

Bugatti Veyron 16.4grant sport 超级速度机器 　布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，意大利人，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。少年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。 1902年，布加迪随全家搬迁至法国，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车。 1909年，布加迪在法国的MOLSHEIM建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，这里依旧作为布加迪总部所在地。 1914年，研制出装用马蹄形散热器格栅为特征的T17型车后，这种散热格栅随后成为了布加迪的风格。 第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。 布加迪的历史 1947年，布加迪去世。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。 1987年，意汽车经销商Romano购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由法国迁至意大利，布加迪重回车坛。 1991年，推出了EB110作为创始人布加迪诞辰100周年的纪念　EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时也是无以伦比 1995年，由于经营不善，布加迪于宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被遗弃在生产线上。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，而是破天荒的订立了1001马力、253英里/时（约407公里/时）极速的标准，然后雇用大量工程师为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的成果就是叱咤车坛的布加迪威龙16.4。 布加迪的历史 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2710 发动机型式： W16 （16缸） 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 驱动方式： 中置四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：2200-5500 最高车速(km/h)：407 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7档双离合 DSG双离合器变速器 制动：前后均为碳纤维陶瓷通风盘 价钱：2500万人名币以上（待确认） 官方油耗：24.9L/100km 油箱容积(L)： 120 整备质量(kg)： 1900 布加迪威龙16.4grant sports 一.16.4代表什么？ 二.2.5秒的0-100km/h的加速度是怎样实现的？ 三.在407km/m极速下，布加迪威龙怎么保证车身的稳定性？ 四.布加迪威龙的制动性能如何？ 一.16.4代表什么？ 16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。 二.2.5秒的0-100Km/h的加速是怎样实现的？  这个优秀的加速成绩还得益于DSG双离合变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间。 三.在407km/h极速下，布加迪威龙怎么保证车身的稳定性？ 布加迪威龙16.4Grant Sport 在高速状态下还有三种模式，在standard 模式下，它的时速可以达到220km/h.如果需要提高速度要切换到hangling模式。这时，车身的底盘会自动降低，尾翼将会与车身形成15°，如果再继续加速，尾翼会提高至20°，以保持车身具有足够的下压力实现平衡。第三种模式就是topspeed模式,在这个模式下，你可以体验407km/h的极速，要开启这一个模式，在起步前，需要使用第二把钥匙来开启它，启动后，尾翼和车身的夹角仅有2°，底盘高度再一次降低。保证车身的稳定性。 四.布加迪威龙的制动性能如何？ 内通风式碳纤维陶瓷刹车盘与前轮八活塞后轮六活塞的刹车卡钳给这辆车提供了强有力的刹车性能。另外，当速度超过200km/h，车身尾翼会自动升起，并成55°的夹角。帮助布加迪威龙用2.3s的时间从100km/h的速度停稳。更夸张的是他能够用不到10s时间从极速407km/h停稳。