薄壁沉井在营业线桥墩基坑施工中的应用.docxVIP

科技情报开发与经济2011年第21卷第14期SCI-TECHINFORMATIONDEVELOPMENT＆ECONOMY文章编号：1005－6033（2011）14－0213-04收稿日期：2011－03－21薄壁沉井在营业线桥墩基坑施工中的应用王华瑞（中铁十二局集团建筑安装工程有限公司，安徽池州，030024）摘要：以宁安城际铁路白沙铺特大桥为例，阐述了采用薄壁沉井围护的理由与优点，详细介绍了薄壁沉井在营业线桥墩基坑施工中的应用。关键词：薄壁沉井；桥墩基坑施工；围护结构；营业线中图分类号：U445.55文献标识码：A响，因此必须采取有效的基坑围护措施才能保证既有线路基及基坑开挖的安全。通过现场勘察调研，基坑围护结构可采用沉井防护和冲击钻孔灌注桩防护，但是钻孔桩施工时对既有线路基边坡的冲击与浸泡会影响到路基的稳定，为确保安全故优先采用沉井防护方案。沉井在施工中具有占地面地小，不需要支护结构，与大开挖相比较挖土量少，对邻近路基的影响比较小，操作简便，无需特殊的专业设备等优点。1工程概况宁安城际铁路白沙铺特大桥位于安徽省池州市，全长1645m，共53个墩台，墩台采用桩承台基础，其中0～20号墩台基础与既有铜九营业线路基重叠，基坑开挖深度4.5m～9.0m。根据地质勘探报告，桥址区地层岩性为素填土、杂填土及填筑土，地下水水位埋深0.2m～12.3m，地表水为河水及沟渠水，河内常年有水，与地下水互补，水深约0.8m。地表水对混凝土结构无侵蚀性，地下水对混凝土结构具有CO2侵蚀性，侵蚀等级H1。3施工工艺及主要工序3.1路基补填桥墩桩基施工完毕后，根据测量确定的断面图，对白沙铺特大桥0～20号墩台位置先进行补填，填筑范围为从原有铜九线路基坡脚处到外扩3m的范围内进行帮填，填筑高度为承台开挖边与既有路基的垂直交点的高度，详见1号墩沉井断面图。2采用薄壁沉井围护的理由与优点0～20号桥墩基坑土方部分或全部在既有铜九线路基边坡上施工，严重影响了既有线路基的稳定和运营机车的安全，反过来讲，既有线路基与机车荷载对基坑土方开挖安全也有一定的影（7）设计以植物、水体等自然要素组景，尽量减少硬质景观。6.6环境保护规划设计上尽量考虑利用阳光与空气。建筑西侧山墙做符合当地要求的隔热处理，局部架空有利于自然通风与对流。同时，小区在建设的同时尽量减少对周围环境的影响，停车场的土方大部分用于上部造园绿化。设计上尽量采用节约能源的建材，避免使用对环境有害的物材；在小区建成后，建议设置不同种类的废物回收站，实现物料的循环使用。另外，区内用户及环境照明全部选用高效节能灯具，楼内公共区域照明采用声控手动开关配以节能灯具，尽量有效合理地利用资源。7结语小区设计不应简单地从使用的角度来考虑，而应该放在具体的城市、具体的区域环境中考虑，体现地方特色、人文气息，将文化底蕴蕴含其中。（责任编辑：王永胜）────────────────第一作者简介：窦红艳，男，1982年9月生，2006年毕业于长江大学城建学院城市规划专业，助理工程师，太原市建筑设计研究院，山西省太原市，030002.TalkingaboutthePlanningandDesignofQianxi·LongchengResidentialEstateDOUHong-yanABSTRACT:ThispaperexpoundstheconcreteplanninganddesignofQianxi·LongchengResidentialEstatefromaspectsofadvantageousdevelopmentconditions,planningscope,planningprinciple,andplanningconcept,etc.KEYWORDS:Qianxi·LongchengResidentialEstate;planningconcept;planningprinciple213王华瑞薄壁沉井在营业线桥墩基坑施工中的应用本刊E-mail:bjb＠sxinfo．net实践与创新施工，并由专人统一指挥。3.4.2基坑开挖与安全防护（1）施工前做好调查工作，开挖横断面图应反映铁路路基与桥梁承台、基坑的位置距离和高程的关系。（2）营业线路基段的沉降和变形观测桩必须设置牢固，方便测量。观测的频次以及沉降和位移的指标必须量化，设定报警值和极限值。在基坑成型的初期、雨后、抽排水量较大的基坑应加大观测的频次，密切监控路基变形。在营业线不限速的情况下，路基沉降量大于2mm/d或累计沉降大于10mm时必须停止既有铜九线30.327栅栏左中线4.9沉井左边帮填部分26.047沉井右边21.572承台高：2.5m17.88110.7110.4图11号墩沉井示意图（m）3.2薄壁沉井选取的施工参数沉井壁厚600mm，