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2017届高考地理一轮复习 交通运输布局及其影响课件 新人教版
* * * * * * * * * * * * * * * -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 〔2015全国Ⅱ卷,36( 1 )( 2 )( 4 )〕阅读图文材料,完成下列各题。 尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 ( 1 )归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。 答案路网特点:线路较少( 密度较低 );连接内陆和沿海港口。作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。 ( 2 )指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 答案横贯沿海地区( 或几乎与海岸线平行 );连接东、西两条( 通向内陆地区的纵向 )铁路,构成铁路网。 ( 3 )指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。 答案钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。( 答对4项即可 ) -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析 第(1)题,由图可以看出,尼日利亚的铁路路网线路较少,密度较低,主要连接了内陆和沿海的港口。尼日利亚的经济以农矿业为主,修建铁路可以方便农矿产品出口和进口商品的运输。第(2)题,由图可知,尼日利亚拟建沿海铁路,几乎与海岸线平行,从东向西,横贯沿海地区,连接两条通往内陆的纵向铁路,构成铁路网。第(3)题,主要考查铁路建设涉及的工业部门。涉及铁路建设的工业部门主要有钢铁工业、机械制造、机车制造,另外还需要电子通信、管线、建材等与铁路建设和机车制造有关的工业部门。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 考点二 交通运输方式和布局变化的影响 1.对聚落空间形态的影响 ( 1 )聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 ( 2 )新的交通方式会带动聚落空间形态 的变化。? ( 3 )某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的演变 。 ? 2.对商业网点分布的影响 ( 1 )影响商业网点分布密度。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 ( 2 )影响商业网点分布位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点以交通 最优为原则;城市商业中心 的发展与布局,与交通运输的发展和变化密切相关。? -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 ( 2016浙江4月选考 )微商是基于微信生态与社交为一体的新型电商模式。这种商业模式会对许多产业产生影响。据此完成第1~2题。 1.下列受微商冲击较大的有( A ) ①零售实体店 ②商业地产 ③电信公司 ④航空公司 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 2.对微商影响较小的区位因素有( C ) ①交通 ②市场 ③集聚 ④地价 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析第1题,微商不需要实体商店,故微商冲击较大的是零售实体店和商业地产。第2题,微商主要利用发达的通信和便利的物流运输条件销售产品,不需要实体店,故地价和集聚等因素对微商影响很小。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 ( 2016四川绵羊三模 )旅客出行的行程时间( 全程可达性 )包括由出发地到站点的前端时间、站点间的中途时间、站点到目的地的后端时间三部分。前后两端时间又称“途外可达性”,一般用公共交通的时长核计。下表为浙江海宁市区到上海市区两种交通运输方式全程可达性比较。据此完成第3~4题。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 3.乘客选择乘坐普通列车或高铁出行主要考虑( D ) A.前端用时 B.中途用时 C.途外可达性 D.全程可达性 4.依据时长推测,海宁市区至海宁西高铁站间( B ) A.居民点密度大 B.距离远 C.客流量大 D.地形崎岖 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 解析第3题,乘客选择不同交通方式出行,主要考虑全程可达性。第4题,从海宁市区到海宁西高铁站时间为170分钟,比从海宁市区到海宁站长140分钟,因其公共交通运输方式基本相同,故说明海宁西高铁站距离市区远。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 1.交通运输与聚落空间形态变化的关系 ( 1 )交通运输方式的变化影响聚落形态的变化。 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通关 -*- 知识梳理 基础反馈 能力突破 真题通
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