飞燕式钢管砼拱桥系杆与吊杆施工分析与控制（doc）.docVIP

飞燕式钢管砼拱桥系杆与吊杆施工分析与控制 【内容提要】102国道跨伊通河大桥为主跨158m的飞燕式异型钢管混凝土拱桥，本文结合该桥介绍了钢管混凝土拱桥系杆与吊杆在施工中的关键问题。利用MIDAS软件模拟了主桥系杆施工的张拉过程，模拟中考虑了桩-土的相互作用对结构受力及变形的影响。提出了考虑张拉顺序时吊杆张拉力的计算方法，该方法可以满足各吊杆均匀张拉的原则，并以此确定了本文桥例的吊杆张拉力。通过比较考虑张拉顺序与未考虑张拉顺序时吊杆张拉长度的分析结果，证明了张拉顺序对吊杆张拉力及张拉长度的确定有较大影响。 【关 键 词】钢管混凝土拱桥、MIDAS、系杆张拉、吊杆张拉、张拉顺序 工程概况 吊杆 102国道跨伊通河大桥主桥共设16对吊杆，吊杆规格均为LZM7-61型，索体采用PES(FD)系列新型低应力防腐拉索（见图1）。该索体是采用双层HDPE防护的全防腐索体，双层HDPE之间设一隔离层，索体钢丝内注防腐油脂。吊杆索体规格为PES(FD)7-61，每根拉索均由61根Φ7毫米镀锌高强低松驰预应力钢丝组成。吊杆顺桥向间距6米，同一断面横桥向布置两根吊索，分别锚固在主拱拱肋和主梁钢锚箱内，主梁处为张拉端，其横桥向间距为4.4米，主拱处为固定端，其横桥向间距为0.7米。标准抗拉强度为fpk=1670MPa。拉索锚具采用LZM7-61L冷铸墩头锚。 图1 吊杆、系杆布置图 吊杆安装需要先把吊杆用