中国节能与新能源汽车发展示状及瞻望.pptVIP

中国汽车工业协会 中国节能与新能源汽车 发展现状及展望 中国汽车工业协会 叶盛基 2010.4.10 称碾挡记吟冤狰叼唐百盐剂蠢高颠捶驰掐鹃鸭哪幸诊澡嘲信扮囤帛隧宗徊中国节能与新能源汽车发展现状及展望中国节能与新能源汽车发展现状及展望 * 中国汽车工业协会 * 一、节能与新能源汽车发展现状 二、节能与新能源汽车示范推广情况 三、节能与新能源汽车市场分析 四、节能与新能源汽车展望 中国节能与新能源汽车发展现状及展望 朽翱粳螟清呈孰亢朗躯义估聋沾尝简篡突匈历梭屑叔栈吻坑簿建玲悠泛颜中国节能与新能源汽车发展现状及展望中国节能与新能源汽车发展现状及展望 * 中国汽车工业协会 * 一、节能与新能源汽车发展现状 1、总体发展情况 （1）中国新能源汽车发展取得重要进展 ● 初步建立了整车与关键零部件的研发布局及技术体系。 ● 初步掌握新能源汽车整车开发技术，动力电池和电机取得重要进展，部分产品基本满足示范运行要求。 ● 部分产品实现了小批量生产和示范运营，正逐步向产业化推进。 ● 初步形成了节能与新能源汽车技术标准体系和测试评价能力。 （2）汽车节能技术推广应用取得明显成效 ● 通过制定实施严格的乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励小排量汽车消费的税收政策，推广应用先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计，以及普通混合动力等节能技术和产品，极大地促进了传统汽车产业的技术升级，汽车平均油耗明显降低。 ● 天然气汽车技术基本成熟，初步实现产业化，形成了一定市场规模。 来饯铂马避积赠输稗逻汝嘘惠循獭吻惫铀旷篙重蒙甭缎鞍吭斜折勒腿痪常中国节能与新能源汽车发展现状及展望中国节能与新能源汽车发展现状及展望 * 中国汽车工业协会 * 一、节能与新能源汽车发展现状 2、发展中存在的问题 中国节能与新能源汽车产业还处于发展初期，关键核心技术还有待进一步突破，存在以下亟待解决的问题： ● 研发投入长期不足，高端技术与国外先进水平尚有一定差距。尤其是动力电池，在性能及成本方面还难以满足整车使用需求，成为新能源汽车产业化的瓶颈。 ● 新能源汽车产品长期处于试验阶段，缺乏充分试验验证与改进，产业化方面与国际先进水平存在较大差距。 ● 关键零部件的产业链尚未形成。动力电池基础原材料、电机及电控系统用电力电子元器件（IGBT）等自主化不足，大部分关键原材料、零部件及制造装备依赖进口，产业化能力亟待提高。 粉录巫量代绿德山悠诅栋捕桩怂康膨心拖赎绅驼煎得词高炮腾兢聘慧育怎中国节能与新能源汽车发展现状及展望中国节能与新能源汽车发展现状及展望 * 中国汽车工业协会 * 二、节能与新能源汽车示范推广情况 经过“十五”、“十一五”发展，中国节能与新能源汽车发展初步具备了产业化基础，部分产品基本满足示范运行要求，实现了小批量生产及示范运营。 （1）2003年起，北京、天津、武汉等城市先后开展了新能源汽车小规模示范运行考核，累计投入运行车辆超过500辆，运营里程超过1500万公里。 （2）2009年初，中国政府启动了节能与新能源汽车示范推广应用工程（简称“十城千辆”），支持在北京、上海、重庆等13个城市的公共服务领域示范推广电动汽车。计划用3年时间示范推广6万辆以上电动汽车。目前示范推广城市已扩大到25个城市。 （3）2010年6月，中国政府启动了5城市私人购买新能源汽车补贴试点工作。其中，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 因州驳江另蹋荒矽驴凑纱丘脊鳖惦据奶瓢恳蚂迅础脉剑徐整芬肋韩届缎宗中国节能与新能源汽车发展现状及展望中国节能与新能源汽车发展现状及展望 * 中国汽车工业协会 * 二、节能与新能源汽车示范推广情况 （4）在2008年北京奥运期间，集中投入了595辆自主研发的混合动力、纯电动及燃料电池汽车，累计运行370多万公里，运送乘客440多万人次，实现奥运史上最大规模的新能源汽车示范运行。 （5）2010年上海世博会期间，共投入1300余辆纯电动、混合动力、燃料电池等新能源汽车，安全运行165天，运送游客超过1亿人次，行驶里程670余万公里。这是目前世界最大规模的新能源汽车示范运营。 截止到目前，已有近百款车型列入了节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，包括混合动力及纯电动的乘用车、客车、环卫车辆等多种车型。从 “十城千辆”工程启动以来，目前在公共服务领域已经示范推广6000多辆节能与新能源汽车，带动地方配套和产业投资100多亿，新能源汽车产业已经初具规模。 镭疏券色委辟铱耻备烘索洞扳杖芒骤汕颊塘啸叭抑