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认识 司机控制器
认识 司机控制器 几种控制器 司机控制器 主司机控制器 辅助司机控制器 是操控机车的 主令电器 司机控制器 作用： 通过控制机车控制电路中的电器动作，进而控制主电路和辅助电路中的电气设备，达到既方便又安全地控制机车的启动、调速、转换运行方向和电气制动的目的。 司机控制器 结构： 上 中上 中下 下 四层，各层之间由钢板隔开 司机控制器 上层（面板上）主要有 手轮 手柄 司机控制器 中上层主要为机械联锁装置，包括：连锁凸轮组，定位凸轮组 司机控制器 中下层： 作为控制用以实现电逻辑要求的凸轮架和安装在其上的凸轮快以及辅助触头盒 司机控制器 下层： 主要有 电位器 及 接线插座 司机控制器 左右两侧装有主轴和转换轴 主轴调节机车速度 转换轴控制机车的运行状态及方向 司机控制器 主轴自“0”位可分别向逆时针和顺时针方向各转动150度，顺时针逆时针各15度方向为“0”位区。该区域司机控制器无输出（即电位器1、2两端输出电压为0 V）。 手轮可在牵引区域和制动区域内操纵主轴转动，由此来改变电位器1、2两端的输出电压大小，该电压又作为机车电路的指令来决定电机的转速，从而改变机车的速度。 司机控制器 换向轴共有“后”、“0”、“制”、“前”、“I”、“II”、“III”，七个位置，这七个位置由机械联锁装置中的定位凸轮来定位。 主轴有十层凸轮架，五层为备用，另五层根据相应的需要来装有相应的凸轮块。 装有凸轮的地方形成凸缘，无凸轮的地方形成凹槽， 转换轴类似，但其备用只有三层。 司机控制器 机械联锁 * 机车1202班 第四组 *
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