路基预留接口作业指导书.docVIP

新建铁路 北京至石家庄客运专线 路基预留接口施工作业指导书 编制： 复核： 审批： 京石铁路客运专线项目经理部 2010年8月 目 录 一、综合接地施工………………………………………………..3 二、接触网支柱基础施工…………………………………………10 三、电力、通信、信号、电气化等过轨管预埋…………………15 附件：相关文件 路基预留接口施工 路基预留接口包括：综合接地、接触网支柱以及拉线基础、“四电”过轨管线及集水井排水管、声屏障基础、电缆槽、电缆井。 一、综合接地施工 （一）综合接地贯通电缆的埋设 1．综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置： 综合接地贯通电缆采用高分子导电塑料护套贯通地线，导线截面为铜当量70mm2的铜缆。路基综合接地线埋设位置位于路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，埋深距基床底层顶面-30cm～-40cm，两侧各一根。每侧贯通地线每隔50m左右（路基接触网基础位置，里程详见路基接口文件）引出一根分支线，左右两侧贯通地线每隔50m进行横向连接一次（横向连接位置见路基接口文件）。 贯通地线纵向通过路基底段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械队贯通地线的损伤。 2．综合接地贯通电缆的埋设 （1）施工工序流程图 （2）施工要点： 1）在路基沉降评估合格后，先进行预压土的卸载，卸载完成后，根据设计要求埋设位置，进行测量放样，然后人工根据放样结果，撒出一条白灰线。 （3）成槽：沿白灰线用切割机械或者人工以锹、镐等小型工具在填筑面开挖出宽度约150mm，深度为基床底层顶面下30-40cm的小槽，清除槽内虚渣或碎石块等坚硬凸出物，达到设计标高且平整无突变起伏，满足铺设综合接地线的要求。 （4）铺设综合贯通地线：经检查合格后向小槽内回填40mm厚的粒径不大于5mm的机床底层填料，然后敷设综合综合接地线，地线敷设采用电缆支架，人力拉引。贯通地线接续原则上除配盘长度外不得出现人为接头，困难区段断头间隔200m，贯通地线端头处裸铜导体进行密封防腐处理。 （5）分支引线及横向连接线的埋设 1）分支引线及横向连接线的埋设：贯通地线敷设完成后每隔50m左右（路基接触网支柱基础位置）引出一根分支引接线，每个500m路基两侧贯通地线进行横向连接一次。分支引接线与综合贯通地线的型号、规格相同，引接线与综合贯通地线用“C”型连接器以压接方式连接，压接采用12T的专用压接钳（见附图）。 在埋设纵向贯通电缆时将分支电缆引至路基边坡并预留出回折长度（约5.2m）。分支铜缆应盘放整齐（弯曲半径不小于规定值），埋入土层中或采用其他物品遮盖0.2m，避免丢失，并做好标识，以便后续施工时寻找。 Ⅱ型电缆槽施工时，在槽底与接地端子的引接线在电缆槽下部相连（端子与引接线同时预制在槽内的情况）或如图一，将引接线经电缆槽靠近路基的外侧面引入电缆槽内。 2）接头保护： 操作要点：引接线及横向连接线与路基综合贯通地线接头采用环氧树脂冷浇注剂或采用自紧防腐胶带缠裹进行防腐处理。 （6）人工夯实：综合贯通地线及分支、引节横向连接线敷设完后 ，回填60mm粒径不大于5mm的细颗粒机床底层填料，人工用小型夯机夯实。 （7）保护层施工：在夯实完成后，再在地线位置上铺设不小于10mm厚的A、B组填料。用压路机碾压夯实，进行正常的路基填筑施工。 （8）设置电缆井地段的贯通地线，保持埋深不变，对应电缆井中心前后各2m向线路内侧移动，移动后的贯通地线距离线路中心3. 150m，两端平顺过渡。向内转弯地段做好标识。 （二）接地电阻测试 综合接地电缆埋设后，进行接地电阻测试，确保综合接地系统的接地电阻不大于1Ω。并填写“路基地段综合接地接口检查记录表”，电阻测试按500m检测一点。路基地段综合贯通地线接地电阻测试采用ZC洗了接地电阻测试仪，采用直线布极法和三角形布极法（如下图示），或采用数字接地电阻测试仪测试接地电阻。 二、接触网支柱基础施工 （一）接触网支柱基础类型，埋设位置： 根据设计文件和施工图纸要求，接触网支柱一般为50m左右设置一处，除非特别注明，上下行预留基础中心里程按对齐设置，即路基两侧。采用钻孔灌注桩施工。路基接触网支柱的基础型号为ZH140、ZH160、ZLX1型三种型号，具体设置历程以及型号见后附文件。接触网支柱基础位于电缆槽内侧，基础中心距线路中心距离为3150mm，支柱基础顶面标高至轨面的高度为650mm。 （二）施工流程： （三）施工要点： 1、接触网支柱基础中心定位 （1）按设计图以及文件确定的里程位置，放出线路中心，在垂直线路中线方向由线路中心向外3150mm确定出接触网基础中心，用铁钉、红漆标示