中环标现浇箱梁施工技术方案.docVIP

现浇箱梁施工技术方案 编制： 审核： 批准： 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路XCLQ02 标项目经理部 2013年8月 目 录 一、编制依据----------------------------------------------1 二、工程概述----------------------------------------------1 三、管理目标----------------------------------------------2 四、资源安排----------------------------------------------3 五、主要施工工艺及方法------------------------------------4 六、质量控制方法、手段------------------------------------23 七、安全保证体系-----------------------------------------27 八、计算书----------------------------------------------- 38 九、附 图----------------------------------------------- 55 一、编制依据 1、苏州市中环快速路XCLQ-02标招、投标文件、施工图纸变更设计及交底资料等； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2011）； 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）； 6、《路桥施工计算手册》； 7、公路施工手册《桥涵》； 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 9、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2013年版） 二、工程概述 1、工程总体概况 苏州市中环快速路（西环快速路北延工程共线段）路线起于春申湖路，利用春申湖互通与中环春申湖路高架相接，向北跨越旺盛路等多条老路及规划道路，接312国道分流线，利用太阳路互通与312国道分流线中环共线段相接。80km/h，新建桥梁汽车荷载公路-Ⅰ级；地面道路为双向四车道城市主干道，设计车速40km/h，新建桥梁汽车荷载公路-Ⅰ级。标段范围：规划安元路北～苏埭路南，主线桩号K4+708～K6+415.5，总长1.708km新建高架桥采用整幅断面，高架桥下为地面辅道（新建地面道路，含地面辅道桥一座）。主线高架桥与匝道桥上部结构均为现浇预应力钢筋砼现浇箱梁，下部结构为桩基础、花瓶墩地面辅道桥上部结构为装配式预应力小箱梁，下部结构为桩基础、双柱墩。1708m，路基宽度30.5m。 2、主线高架桥现浇箱梁概况 全线主线高架桥上部结构采用整体现浇预应力砼连续箱梁，跨径布置为3×30m共十联，2×30m共三联，30m两联，24m+26m+24m一联，4*30m一联，2×34m一联 ，4×30.5m一联，3×35m一联，25m+28.5m+25m 一联，高架桥宽度有26m、35.5m、45m。 3、匝道桥现浇箱梁概况 平行匝道桥3×30m共四联，宽度全宽9m。上部连续箱梁为等截面箱梁，箱梁底板、顶板形成单向横坡。箱梁为单箱单室截面，底宽为4m，顶宽为9m。 三、管理目标 以标准化建设、规范化管理、精细化施工为抓手，以平安工地创建和砼质量通病治理为载体，努力实现结构稳定，外观精细，平安和谐的总体目标。 3.1、工期目标 根据总工期和阶段性计划的要求，我项目部将在该项目实施中，精心组织施工队伍，合理配置机械设备，科学安排进度计划，争创一流的工程形象进度。 现浇箱梁施工总体工期目标：2013年9月5日~2014年6月30日。 3.2、质量目标 分项工程验收合格率100%；无重大工程质量事故。 3.3、安全目标 各类重、特大事故为零；工伤死亡事故为零。 杜绝人身伤亡责任事故。 无重大设备、火灾、管线、交通等事故。 安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求。 创建省级“平安工地”。 3.4、文明目标 争创文明工地。 3.5、环保目标 控制重大环境因素，无重大环境责任事故的发生； 严格控制噪声污染、扬尘污染与废弃物污染，确保排污符合规定标准，无群众集体上访事件； 保护生态环境，临时用地复耕率100%，节约能源和自然资源，防止植被破坏和水土流失。 施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；施工弃渣按要求堆放处理，自行处理须符合国家及施工现场地方政府的规定。 四、资源安排 现浇箱梁材料汇总表 序号 项 目