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4.2. 方向控制阀-换向阀 王黎明 成都工贸职业技术学院 日期：2017年5月 挖掘机工作装置 4.2 换向阀 换向阀能改变液流方向，将换向阀与缸连接可以很方便地使缸的活塞改变运动方向。 一、换向阀的类型 按阀芯的运动形式：滑阀式、转阀式 按阀的操纵方式： 手动式、机动式、电磁式、液动式、 电液动式。 一、换向阀的类型 手动式 机动式 1—滚轮 2—推杆 3—阀芯 电磁式 液动式 三位四通液动换向阀 电液动式 二、换向阀职能符号的含义及换向原理 职能符号（摘自GB/T786.1-1993)： 用于表示液压元件的图形符号。 1.换向阀职能符号的规定及含义 阀体：大方框表示阀体 阀芯的位置：小方框表示阀芯的工作位置，即换向阀的“位” 外接油口：阀外接油口的数目，即换向阀的“通” P—连接液压泵 A—连接油缸 B—连接油缸 T或O—连接油箱 操纵方式表示法： 机动式 电磁式 液动式 手动式 电液动式 以三位 四通手动换向阀为例 2.换向阀换向原理及功能分析举例 如下图，换向阀阀体2上开有4个通油口 P、A、B、T。 换向阀的通油口永远用固定的字母表示，它所表示的意义 如下： P—压力油口； A、B—工作油口； T——回油口。 P T B A 换向阀的换向原理 P T B A 下图表示阀芯处于中位时的情况, 此时从P口进来的压 力油没有通路。 A 、B 两个油口也不和T口相通。 下图表示人向一侧搬动控制手柄，阀芯右移，或者说阀芯处于左位的情况。此时P口和A口相通，压力油经P、A到其它 元件；从其它元件回来的油经B、阀芯中心孔，T回油箱。 左位 下图表示人向另一侧搬动控制手柄阀芯左移，或者说 阀芯处于右位时的情况。此时，从P口进来的压力油经P、 B到其它元件。从其它元件回来的油经A、T回油箱。 右位 滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时， 阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。 两位阀和多位阀的机能是指阀芯处于原始位置时,阀各油口的通断情况。 三位阀的机能是指阀芯处于中位时,阀各油口的通断情况。三位阀有多种机能现只介绍最常用的几种。 三、换向阀的中位机能 ② 因P口封闭，泵不能卸荷 ，泵排出的压力油只能从溢流阀排回油箱。 P T A B O型机能 ①缸的两腔被封闭,活塞在任一位置均可停住, 且能承受一定的正向负载和反向负载。 阀芯处于中位时,P,A,B,T 四个油口均被封闭，其特点是： 1.O型机能 P T A B H型机能 ③泵可卸荷。 H 型机能的特点如下： 阀芯处于中位时, P 、A、B、T 四个油口互通。 ①虽然阀芯已除于中位，但缸的活塞无法停住。中位时油缸不能承受负载。 ②不管活塞原来是左行还是右行，缸的各腔均无压力冲击，也不会出现负压。换向平稳无冲击，换向时无精度可言。（液压缸处于浮动状态） 2.H型机能 P T A B M型机能 阀芯处于中位时, A 、B 油口被封闭，P、T 油口互通。M型机能是取O型机能的上半部，H型机能的下半部组成的，故兼有二者的特点。 3.M型机能 ①活塞可停在任一位置上，用能承受双向负载。 ②缸的两腔会出现压力冲击或负压，依活塞原来的运动方向而定。活塞有前冲。 ③泵能卸荷。 M型机能如下： 此种机能目的是构成差动连接油路，使单活塞杆缸的活塞增速。 P T A B P型机能 阀芯处于中位时，P、A、B油口互通，油口T被封闭。 4.P型机能 Y型机能――Ｐ封闭，Ａ、Ｂ、Ｔ互通。 Ｋ型机能――Ｐ、Ａ、Ｔ互通，Ｂ封闭。 Ｘ型机能――Ｐ、Ａ、Ｂ、Ｔ之间只有很小的缝隙连通。 Ｊ型机能――Ｐ、Ａ封闭，Ｂ、Ｔ互通。 Ｃ型机能――Ｐ、Ａ相通，Ｂ、Ｔ封闭。 Ｎ型机能――Ｐ、Ｂ封闭，Ａ、Ｔ互通。 Ｕ型机能――Ｐ、Ｔ封闭，Ａ、Ｂ互通。 除上述四种常用的机能外，根据油口通断情况不同尚可组合成多种机能，不过这些机能多用在特殊场合。这些机能是： 四、课堂小结 1. 换向阀的换向原理及职能符号的含； 换向阀的“通”与 “位” 2. 换向阀的中位机能。 O、H、M、P型 五、思考题 1. 什么是换向阀的“位”与“通”，画出三位四通M型中位机能换向阀的图形符号并说明其中位的功能。 2. 换向阀有哪些操纵方式？ 3.比较液压锁（液控单向阀）与“O”型机能换向阀对液压缸的闭锁效果。