大吨位400-650T力士乐培训-内容2.pptVIP

5.6.1、油缸用平衡阀详解—实物 调压螺钉 5.6.2、马达用平衡阀详解—原理 进油 进油 回油 回油 5.6.2、马达用平衡阀详解—结构 平衡阀 5.7、防爆阀详解—提升原理 进油 出油 5.7、防爆阀详解—下放原理 进口 出油 伺服口 5.7、防爆阀详解—实物 伺 服 口 注意： 防爆阀的伺服口C与回油口T不可接反，否则： 1、卷扬只能上升、不能下降； 2、两种管路的层数不同，承载压力也不同，接反易爆管。 三、主要液压回路原理简介 是组成整个液压系统的子单元，通过此回路可了解整个液压系统 1、提升行走回路 2、变幅回路 3、回转回路 4、冷却回路 5、防后倾回路 1.1、提升行走回路详解—原理1 前50% 后50% 1.2、提升行走回路详解—原理2 快速按钮 2、变幅回路详解—原理 3、回转回路详解—原理 4.1、冷却回路详解—原理1 失电 得电 55℃以下得电 按钮控制 4.2、冷却回路详解—原理2 得电 得电 6MPa 4.3、冷却回路详解—原理3 得电 失电 4MPa 10MPa 6MPa 5.1、防后倾回路详解—原理1 失电 主臂角度大于65° 5.2、防后倾回路详解—原理2 得电 主臂角度小于65° 四：液压系统维护与保养 检查油位 液压油箱的油位，可通过在液压油箱上的液位液温计检查。 在履带吊水平放置时，如果液压油达到液位计油位标识，则油量充足。 空气滤清器 液位液温计 回油过滤器 回油块 更换回油过滤器滤芯 将悬吊着的载荷放到地面上，并关掉发动机。 拧下回油过滤器上面的螺钉，可将回油过滤器滤芯整体拔出油箱。 取出外壳，将外壳内部清洗干净，特别是外壳的底部。 更换滤芯：装配时，不要将滤芯装歪斜，装外壳时，安装螺栓的力矩是50N·m。 更换周期：每隔500（首次250）小时清洁一次或更换一次过滤器滤芯。 更换空气过滤器滤芯 清理空滤器周围灰尘及其他污物。 拆卸旧空气过滤器滤芯。 安装新空气过滤器滤芯。 注意！ 在施工环境恶劣的情况下，应经常更换空气过滤器滤芯。 空气滤清器 检查内容 异物 实验容器 判 定 方 法 异 物 混 入 外部侵入 尘埃、金 属粉末 试管（透明）、新油 在发动机启动状态下，从液压油箱或管路内取出样品，与新油比较其混浊情况。 水分 试管或透明 容器、新油 液压油箱内油变乳浊，乳浊的油样稍许加热，能见底部沉降的水。取出乳浊的工作油样，插入烧红的铁条，则会发出泼刺泼刺的声音。乳浊的液压油滴到加热的铁板上时，也会发出泼刺泼刺的声音。在发动机启动前，拧开液压油箱的放油阀取出油样，观察水分的沉降情况。 劣 化 试管或透明 容器、新油 取液压油箱或管路里的油样，注入容器里，与新油比较其颜色和味（臭），氧化变质的油会变成黑褐色，变质严重的油会发出恶臭味。 4.液压油液检查 液压油更换 发现液压油有异常，不论机器运转多长时间，都必须更换液压油，如液压油污染或劣化时间过短，则要先查清原因，然后再换油。 发现液压油量不足时，要进行补油，所补的油必须与原油箱中的油牌号相同，补充到油标所规定的量。 即使所有油缸都伸出时，加油油位也不能低于低位标记（最小加注油位），否则会损坏液压泵。 所换的液压油与原液压油牌号不符时，必须彻底清洗油箱，将管路和液压组件中的液压油全部更换。 更换周期：第一次使用，1000小时或使用半年后更换；以后每2000小时或一年 更换一次。 其他维护、保养相关内容可参考说明书 SANY 浙江三一装备有限公司 品质改变世界 4.油缸—功能分类 支腿油缸 防后倾油缸 自装卸油缸 超起配重提升油缸 司机室俯仰油缸 主臂拔销油缸 桅杆扳起油缸 一 般 油 缸 特殊 油 缸 副臂油气缸 4.1、一般油缸—结构 4.1、一般油缸—结构实物 缸筒总成 活塞杆 活塞 4.1、一般油缸—原理 进油 回油 进油 回油 4.1、一般油缸—故障分析1 活塞杆出油 静密封件损坏 端盖出油 动密封件损坏 漏油 4.1、一般油缸—故障分析2 重载时不动或速度变慢 其他正常，某油缸出故障 油缸伸或缩到底，憋压 活塞完好 是 密封件损坏 否 检查系统，操作其他动作 都不正常 调换管路 阀组故障 是 否 拆检油缸 检查系统 4.1、一般油缸—故障分析3 油缸异响（噪音） 找到噪音源，确认在油缸上 压力越高，噪音越大 油温低时没噪音，油温升高，噪音变大 油缸轻微内泄漏，易发生在防后倾油缸上 4.1、一般油缸—故障分析4 油缸自动伸出 设备放一段时间后，垂直放置的油缸自动伸出 气温越高，伸出越多 油缸伸或缩到底，憋压 正常现象 是 密封件损坏 否 4.2、油气缸—结构 快速接头 充气阀 4.2、油气缸—实物 充油口 充气口 油腔 气腔 测压口 4.2