东风日产SCMP-TM入厂物流培训教程（PLC部）.pptVIP

3.1 验收入库 业务流程：按托验收方式 在此选择切换到场 司机ID卡如下 选择按托验收 3.1 验收入库 业务流程：按托验收方式 下载装载实际 点击“当前车次进度”查看进度 点击提交，提交到服务器 ①根据用户登录信息、扫描的司机ID卡信息和该车次的装载实绩信息同实际验收的用户名、到场、车牌号、托盘数、胶箱数、铁架数、单数、标签明细等信息的一致性进行校验； ①根据用户登录信息、扫描的司机ID卡信息加载司机姓名、车牌号、箱号、装载实际列表信息； 点击完成 点击“录入”跳转到标签信息录入界面用于录入标签信息 3.1 验收入库 挂起当前任务 扫描下一个司机ID卡 业务流程：挂起 点击“是”跳到扫描司机ID卡界面 选择到场 验收 点击“恢复”返回之前挂起前的状态 验收完成 点击提交，提交到服务器 3.1 验收入库 3.1.3异常处理 序号 名称 触发场景 对策 1 到货多货 入库的托盘数比出库的托盘数多 集配/工厂记录采集结果，现场不作校验 2 到货少货 入库的托盘数或箱数比出库的托盘数或箱数少 集配：记录采集结果，现场不作校验 工厂：1.验收人员在交货单上签注少货部份2.司机将交货单带回物流商侧3.物流商线上将未交货部份单独切割手工单4.司机带着交货单，手工单，货物去工厂交货5.系统扫描托盘后，自动销手工单6.所有托盘入库后，交货单入库 3 到货破损 到货时发现货物有破损 集配/工厂：1.验收人员交货单上签注破损/丢失部份2.对于破损，走线下品保流程3.对于丢失，走线下审批流程4.取得结果后，在PLC现场办公室手工验收并注明原因5.所有托盘入库验收后，交货单入库6.在CATS中补填订单弥补少到货量 4 箱内少货 到货时发现货物丢失 5 工厂不符 部品送错工厂 1.使用人员使用扫描枪前需先登录。可以获取使用工厂2.扫描前需选择到场3.扫描托盘，获取目标工厂与到场，对比工人的工厂与到场，如果不一致则扫描枪作提醒，拒收 6 到场不符 部品送错到场 7 货物不符 非东风日产部品送到东风日产 8 到货漏扫 托盘出库时发现无入库记录 集配：记录采集结果，现场不作校验工厂：扫描枪校验提醒 3.1 验收入库 3.1.4异常处理 异常处理：以到货与装载实际不一致为例 验收时实际验收托盘数大于装载实际； 提交时系统会提示验收实绩与交货单不一致； 点击继续提交，系统提示提交成功。 验收时实际验收托盘数大于装载实际； 3.1 验收入库 3.1.5 异常托盘查询 此菜单路径：A仓库管理- A-2验收管理- A-2-A 异常托盘查询 ①点击编辑按钮，弹出托盘异常描述维护窗口 3.1 验收入库 3.1.6 异常托盘关闭申请 此菜单路径：A仓库管理- A-2验收管理- A-2-B 异常托盘关闭申请 ①点击申请按钮，弹出异常托盘关闭申请提交窗口 ②点击提交按钮，提交该异常关闭申请 3.1 验收入库 3.1.7 异常托盘关闭审核 此菜单路径：A仓库管理- A-2验收管理- A-2-B 异常托盘关闭审核 ①点击关闭按钮，弹出异常托盘关闭维护窗口 ②点击提交按钮，关闭该异常 3.1 验收入库 3.1.8 托盘未纳查询 此菜单路径：A仓库管理- A-2验收管理- A-2-8 托盘未纳查询。 3.1 验收入库 3.1.9 纳入车辆信息查询 此菜单路径：A仓库管理- A-2验收管理- A 2 9 纳入车辆信息查询 3.2 空容器返空（PLC端） 集配中心2 集配中心1 供应商 工厂 IN 胶箱类容器打包托盘标签 OUT OUT IN OUT IN SCMP 订单下达 备货 配车 提货/返空 经集配1 经集配2 纳入 空容器返空 结算协同 1、容器返空时系统生成打包托盘标签，返回时扫描标签，追踪容器返空实绩。 2、打印返空单据，通过标签及单据，形成系统数据管控，形成责任追溯机制，利用系统给出的各类容器的“参考数”让操作方主动管控空容器的“1:1”返空规则执行。 3、物流节点出入库同样扫描空容器托盘标签 4、降低容器成本，降低零件采购成本，降低容器丢失率，提高供应商满意度 5、返空单只能使用两次，一出一入，再出就要重新生成；直接返空单只能包含同一供应商同一发点 铁架、空托盘无标签 供应商手工制作细类台账上传SCMP 厂内直接返空 集配直接返空 Strictly Confidential Restricted * 东风日产SCMP-TM入厂物流培训教程 SCMP-TM系统简介 第一章 Chapter 1 项目背景介绍 系统概述 项目日程 1.1 项目背景介绍 SCMP系统是东风日产在SCM领域构筑的协同平台，TM项目是实现物流信息化、可视化重要革新手段。对东风日产的供应链管理精细化、提升供货物流品质、多方协同、提高生产保障及柔性对应