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链条葫芦作业注意事项 链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时，均应禁止使用。 悬挂链条葫芦的架梁或建筑物，必须经过计算合格，否则不准悬挂。梁架必须固定，以防斜向受力或重物摇晃时，架梁滑动走位跌落。禁止用手拉葫芦长时间悬吊重物，禁止用链式起重机长时间悬吊重物。禁止链式起重机悬挂在运行状态或存有介质的管道上。 使用链条葫芦前，应作无负荷的起落试验一次，检查其刹车以及传动装置良好后再进行工作。 * 使用链条葫芦时应遵守下列规定 使用前必须确认设备完好无损，吊钩钩口无变形，各传动部件运转良好。 起重链条不得有错扭、绞结现象。 手拉链条拉不动时不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止使用。 链条葫芦禁止超负荷使用。 严禁人员站在起重物下面拉链。 不宜使用链条葫芦横拉重物。 不准把链条葫芦放置在雨中或潮湿处。 链条葫芦制动装置的摩擦面应保持干净，严禁油、水等沾污。 当用两台链条葫芦吊拉一个重物时，起重量不允许超过其中任何一台链条葫芦的额定荷重。 * 1、钢丝绳 2、吊装带 3、卸扣 常用吊具 * 吊具的检查 * 钢丝绳 钢丝绳使用达到寿命期，外表完好的也要报废 * * * * * 引用于GB/T 16271-2009 钢丝绳吊索编织要求 国标要求： 单根吊索两端索扣的插编部位末端的最小距离一般不小于钢丝绳公称直径的15倍。 行业要求： 公称直径≤16mm的钢丝绳插编部位末端的最小距离一般不少于300mm。 公称直径＞16mm的钢丝绳插编部位末端的最小距离一般不小于钢丝绳公称直径的15倍。 * 钢丝绳端部用绳卡（U形螺栓）固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边（长头一边），绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡连接的个数应符合下表规定，两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比下表中绳卡的个数规定增加50%。 卡子个数及间距 钢丝绳直径（mm） 8.8 11 13 17.5 19.5 24 28 32.5 卡子个数 3 3 3 3 3 3 4 4 两卡子间距离（mm） 70 80 100 120 140 160 200 230 钢丝绳使用绳卡的要求 * 钢丝绳的存储 钢丝绳须在通风良好、不潮湿的室内保管，要放置在架上或悬挂好，钢丝绳须定期上油。 在任何情况下禁止钢丝绳和电焊机的导线或其他电线相接触。 通过滑轮或滚筒的钢丝绳不准有接头。往滑轮上缠绳时，应注意松紧，同时不使其扭卷。 钢丝绳上的污垢及干固的润滑油，应用抹布和煤油将其清除，不准使用钢丝刷及其他锐利的工具清除。 切断绳索时，必须先将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散。钢丝绳在切断前每边需要扎结的道数为：麻心钢丝绳，3道；钢心钢丝绳，4道。 禁止用电焊或气焊切割钢丝绳。 * （二）吊装带 （1）吊装带的分类 A类： 环形吊装带，分单层或双层。 B类： 带有加强软环眼的单肢吊装带。 C类： 带有端配件的单肢吊装带及带有可再连接端配件的单肢吊装带（Cr）。 * A类 B类 C类 * 吊装带出厂标签必须标注以下内容 （2）吊装带的使用 * 吊装带在使用前如有下列情况时应将其进行报废处理 * （三）卸扣 * * * 错误 * * 谢谢大家！ * 2016冬培-特种设备管理 讲课人： 一、 特种设备范围 特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。 特种设备依据其主要工作特点，分为承压类特种设备和机电类特种设备。 二、专用机动车辆管理 a)车辆必须安装质量技术监督部门核发的号牌和随车行驶证，牌、证不得挪用、涂改伪造。 b)车辆的定期检验周期为一年，必须在规定的时间内接受检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。 c)各车辆使用（管理）单位应建立车辆的安全技术档案，有计划地对车辆进行大、中修、分级保养和及时排除运行故障（小修），使其经常保持完好状态。新购、改造、改装车辆须经试运转、检验符合安全技术要求，并制定安全技术操作规程后方准使用。 d)机动车的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷器和后视镜必须保持齐全有效，行驶途中，如制动器、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷发生故障时，应停车修复后方准继续行驶。 三、专用机动车辆装载及行驶 a)车辆装载不得超过行驶证上核定数量。 b)车辆载物的高度、宽度、长度应符合规定，大型车辆高度从地面起不准超过4米，宽度和长度不准超出车厢；小型车辆高度从地面起不准超过2米，宽度和长度不准超出车厢。 c)载运不可解体货物体超过规定时，必须经企业安全监察部、保卫部门批准，并派专人押车，按指路线、时间和要求行驶，并悬挂明显安全标志