设计未来创造卓越--记中铁大桥勘测设计院.pdfVIP

有“桥梁设计的殿堂”之美誉的中铁大桥勘测设计院坐 1950年8月，铁道部设计局又成立武汉大桥设计组，其任务 落于江城武汉，始建于1950年，紧跟新中国前进的步伐，是为武汉长江大桥初步设计做准备。 与时俱进，不断创新，经过几代人的艰苦努力，目前大桥院 “千里之行，始于足下”。正是这小小的一队一组，开始 已发展成为质量可靠、技术先进、人才辈出、享有盛誉的国 了武汉长江大桥的勘测设计，逐步发展到对全国各大型主要 家甲级勘察、设计单位，全国惟一的专业性桥梁勘测设计 桥梁的勘测设计，开创了新中国的建桥事业。 院，担负着全国主要、重要桥梁的勘测设计任务。一座桥一 这一阶段，大桥院最主要的任务是勘测设计武汉长江大 座丰碑，记述了大桥院不平凡的历史，印证了新中国桥梁事 桥，在实践中锻炼队伍，学习技术，提高水平。在前苏联专 业的发展史。 家组指导下，我们的专家和技术人员在技术水平上得到了提 独立自主地在大江大河上设计、修建大桥，在旧中国只 高和锻炼，圆满完成了武汉长江大桥的设计和修建任务。武 能是多少代人的梦想。然而，新中国一成立，这个梦想就变 汉长江大桥首次采用大直径钢筋混凝土管柱钻孔深水基础， 成了现实。大桥院伴随着新中国桥梁事业的发展而发展，为 在国际上受到好评。大桥院还设计了30余座铁路桥，其中 我国的桥梁事业作出了重要而有开拓性的贡献。50多年来， 有的具有较高技术水平和创造性。主要有： 大桥院在国内外共勘测设计各类桥梁300余座，每一座桥都 ①首座采用气压沉箱基础的黎湛线贵县郁江桥； 质量可靠，经得起检验；每一座桥都是国家和人民满意放心 ②首次采用三孔53米钢筋混凝土上承拱的包兰线东岗 的桥。而且，凡是国家和省部级重点桥梁，技术水平均在国 镇黄河大桥； 内领先并达到世界先进水平。50多年来，大桥院的发展大致 ③首次采用斜管柱基础的京广线正定滹沱河下行线桥； 经历以下几个阶段： ④首次在流冰严重地段采用破冰凌加固桥墩抗冰减冲的 包兰线三盛公及三道坎黄河大桥； 锻炼队伍阶段(1950年-1957年)：1950年3月，根据党 和国家关于修建武汉长江大桥的决定，铁道部设计局成立武 ⑤首次采用吊箱围堰方案的肖穿线宁波余姚江桥； 汉大桥测量钻探队。其任务是为武汉长江大桥开始做桥址、 ⑥五十年代我国最大跨度88米钢筋混凝土上承拱的太 桥式方案的比选，地形、线路的测量，地质测绘和勘探。 焦线博爱丹河桥； 》2003年第9期 ⑦管柱穿过大孤石的川黔线重庆白沙沱长江大桥； ⑧在游荡河段采用直径3．6米管柱基础的京广线郑州黄 十年内乱，大桥院也不同程度地受到极“左”思潮的影响和 河大桥。 冲击。然而，出于对国家经济建设、桥梁建设的高度责任 这些桥梁的勘测设计，是在新中国及大桥院成立初期， 感，大桥院职工在十分困难的条件下仍然努力完成各项勘测 在五十年代各方面基础较薄弱的情况下完成的，非常难能可 设计任务。尤其是知识分子，在受到各种不公正待遇的情况 贵。大桥院的职工付出了大量的心血和艰苦的劳动，为新中 下，仍然兢兢业业工作，尊重科学，坚持真理，力所能及地 国桥梁事业作出了巨大而无私的奉献。 发展桥梁科技，尽力减少因“文革”带来的损失。1968年， 举世瞩目的南京长江大桥建成通车，这是新中国建桥史上的 自主设计阶段(1958年-1965年)：1958年9月更名为铁 道部大桥局勘测设计处，各方面力量大大加强，并迎来了一 第二个里程碑。南京长江大桥后来被写入《中共中央关于建 个重要的发展时期，开始独立自主、自力更生设计、修建以 国以来若干历史问题的决议》，并获得首届国家科学技术进 南京长江大桥为代表的各类大型特大型桥梁。在这一阶段， 步特等奖。 我国遭受三年自然灾害，大桥院奋力拼搏，迎难而上，不怕 这一时