寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀预测方法.pdfVIP

2014年 第6期 黑龙江交通科技 No．6，2014 (总第244期) HELLONGdlANG JIAOTONG KEJ (SumNo．244) 寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀预测方法 郭 骞 (辽宁大通公路工程有限公司) 摘 要：总结了混凝土桥梁钢筋锈蚀的一般机理，在国内外既有研究的基础上，分析了寒冷地区混凝土桥梁 钢筋锈蚀规律，考虑多因素提出了基于锈胀裂缝宽度的锈蚀率预测计算方法。通过实际检测工程的验证，对 方法进行了修正，最终成功实现了既有混凝土梁钢筋锈蚀率的预测。 关键词：钢筋锈蚀 ；混凝土碳化；锈胀裂缝；锈蚀率 中图分类号：U442 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2014)06—0086—02 1 一般大气环境下混凝土桥梁钢筋锈蚀损伤的机理 混凝土界面处将出现内部径向裂缝，随着径向裂缝向表面发 1．1 钢筋锈蚀机理 展，直到混凝土保护层开裂产生顺筋裂缝。当裂缝达到一定 混凝土具有高碱性 中会生成一层致密 的 FeO 一 宽度，混凝土开始剥落。无论是顺筋开裂还是剥落，都使混 Fe20 膜，这层膜牢牢地吸附于钢筋表面上，使钢筋由活态 凝土截面减损 ，影响了构件的承载能力。 转化为钝态，故被称为钝化膜。在一般大气环境下，混凝土 2 寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀规律 碳化会促使钝化膜破坏。在一般大气环境中，碳化是使钢筋 2．1 钢筋开始锈蚀时间的确定 发生锈蚀的先决条件。钢筋表面的钝化膜一旦遭到破坏并 钢筋开始锈蚀的时间取决于混凝土碳化速度、周围环境 同时满足以下三个条件时，钢筋就开始发生锈蚀。 条件及混凝土 自身特性。对于室内或室外干燥环境 ，即使混 (1)在钢筋表面存在电位差，不同电位的区段之间形成 凝土保护层完全碳化，钢筋也不易锈蚀 ；当环境潮湿或干湿 阳极一阴极。 交替，钢筋锈蚀明显加快。以辽宁地区为例，混凝土桥梁钢 (2)阳极区段的钢筋表面处于活化状态，金属被溶解， 筋锈蚀一般发生在边梁的外侧面上，或渗水特别严重的内梁 以离子形态转人溶液。 上。鉴于这样的情况 ，可认为当边梁的混凝土保护层完全碳 (3)存在水分和溶解氧，在阴极发生阴极反应。 化后钢筋就开始锈蚀。 混凝土碳化破坏了钢筋表面的钝化膜后，在有水和氧的 2．2 混凝土锈胀开裂时钢筋截面锈蚀率的确定 条件下就会发生腐蚀电池反应 ，阳极产生的Fe 和阴极产 目前 ，很多研究均给出了锈蚀率计算的公式。文献给出 生的OH一结合生成 Fe(OH)。Fe(OH)与水 中的氧作用 确定锈蚀开裂时钢筋锈蚀率的计算公式，即 1．M3 生成Fe(OH)。随着时间的推移 ，部分 Fe(OH)，进一步氧 ， 一 化，生成 mFeaO，·nH：O(即红锈)，部分氧化不完全的变成 ％=3．968×10～·lk2f、1+舌J，) 蛳R 似 (1) Feo4(即黑锈)。 式中：叼为锈蚀开裂时钢筋的截面损失率，％；k。为钢筋种 1．2 钢筋锈蚀对混凝土桥梁结构性能的影响 类修正系数，对螺纹钢筋取 J}=1．23，对光圆钢筋取 = 钢筋锈蚀对混凝土结构的影响主要有三个方面。(1) 1．0；k2为钢筋位置修正系数，对边中位置取如=1．33；c为 使钢筋的截面面积减小。(2)使钢筋的力学性能发生退化。 混凝土保护层厚度，mm；R为钢