车辆底盘常见总成结构.ppt

一、常见车辆驱动方式 常见车辆驱动方式 常见车辆驱动方式 常见车辆驱动方式 常见车辆驱动方式 二、悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 悬挂类型 常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆 平衡杆 平衡杆胶套 小连接杆 常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆 常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆 * * 车辆构造 认识了解车辆常见总成结构布局 易损部件的故障表现 底盘件拆卸更换过程 学习内容与目的 驱动方式： 发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。 常见驱动方式有： 前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、前置四驱 前置前驱（FF） 前置后驱（FR） 前置四驱 前置四驱 前置四驱是指汽车发动机前置，并且是四轮驱动，多用于高性能轿车或者SUV，用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。 汽车驱动方式 独立式 整体式 独立悬架 前桥结构-四方架型 前桥结构-普通型 常见前悬挂分解图-麦弗逊式 减震上座及平面轴承 羊角（转向节） 方向机 下肢臂球头 下肢臂胶套 常见易损件 下支臂胶套损坏 常见易损件 下支臂球头损坏 常见前悬挂分解图-多控制杆 奥迪多连杆前悬挂 上控制杆 常见前悬挂分解图-双A臂 常见前悬挂分解图-双A臂 本田雅阁双横臂（A臂）前悬挂 后桥结构（整体式） 后桥结构（整体式） 后桥结构（整体式） 后桥结构（新速腾整体式） 后桥结构（新速腾整体式） 后桥结构（多连杆独立式） 后桥结构（双连杆独立式） 悬挂类型 后轮前束调整拉杆 后轮横拉杆 后轮支撑拉杆 减震器总成 后桥结构（双连杆独立式） 悬挂类型 后桥结构（途胜双连杆独立式） 悬挂类型 后桥结构（凯美瑞双连杆独立式） 悬挂类型 后桥结构（天籁多连杆独立式） 悬挂类型 后桥结构（天籁多连杆独立式） 悬挂类型 后桥结构（CRV多连杆独立式） 悬挂类型 *