铁路线路修理规则3.pptVIP

第三章 线路设备标准和修理要求 第五节：联结零件 第3.5.3条：扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。 分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80-140N.m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm )或扭矩应保持在80-150 N.m。 Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm，扣压力应保持在8-13.2kN。 第3.5.9条：接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。普通线路接头螺栓扭矩应达到表3.5.9-1 的规定值，并应保持均匀。 扭矩不足时，不得低于规 定值 lOON• m以上。接头 防松紧固件的扭矩标准可 参照表 3.5.9-2。 普通线路接头螺栓扭短标准 表3.5.9-1 项目 单位 25m钢轨 12.5m 钢轨 最高、最低轨温差850C 最高、最低轨温差≤850C 钢轨 Kg/m 1m 60及以上 50 43 60及以上 50 43 50 43 螺栓等级 － 10.9 10.9 8.8 10.9 8.8 8.8 8.8 8.8 扭矩 N•m 700 600 600 500 400 400 400 400 C值 mm 6 4 2 注:①C值为接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值。 ②小于43kg/m钢轨比照43kg/m钢轨办理。 ③高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700N•m。 接头防松紧固件扭矩标准 表3.5.9-2 防松螺母类型 8级 10级 12级 扭矩(N•m) 400～600 600～1000 900～1 100 第3.5.10条：接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换: 一、折断。 二、中间两螺栓孔范围内裂纹:正线、到发线有裂纹; 其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm。 三、其他部位裂纹发展到螺栓孔。 第3.6.1条：曲线地段应按下列条件安装轨距杆或轨撑: 一、铺设木枕时，正线半径为800 m及以下和站线半径为450 m及以下的曲线，按表3.6.1的规定安装。 第五节：轨道加强设备 轨距杆或轨撑安装数量 表3.6.1 曲线半径(m) 轨距杆(根) 轨 撑(对) 钢轨 钢轨 钢轨 钢轨 R≤350 10 5 14 7 350R≤450 10 5 10 5 450R≤600 6～10 3～5 6～10 3～5 600R≤800 根据需要安装 半径为350 m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。 二、铺设混凝土枕时，在行驶电力机车区段半径为600m及以下的曲线、其他区段半径为350 m及以下的曲线，可根据需要比照表3.6.1安装，或采用保持轨距能力较强的弹性扣件。 设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。 第3.6.2条：铺设木枕采用道钉联结的线路、道岔，防爬器安装数量和方式见表3.6.2—1和表3.6.2—2。正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75 m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量。其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备。 正线线路防爬器安装数量和方式　　　　　表3.6.2一1 线路及运营特征 安装方向 非制动地段(对) 制动地段(对) 钢轨 钢轨 钢轨 钢轨 复线单方向运行线路 顺向／逆向 6／2 3／1 8／2 4／1 单线两方向运量接近 顺向／逆向 4／4 2／2 6／4 3／2 单线两方向运量 显著不同 运量大／运量小 6／2 3／1 8／2 4／1 运量小／运量大 4／6 2／3 注：①表中分子表示制动方向安装对数，分母表示另一方向安装对数。 ②到发线比照正线处理。 ③非标准长度钢轨，可比照本表安装。 正线道岔防爬器安装数量和方式　　　　　表3.6.2一2 注：①到发线道岔比照正线道岔办理。 ②其他型号道岔，可比照本表安装。 安装位置 安装方向 9号道岔(对) 12号道岔(对) 18号道岔(对) 单线 双线 单线 双线 单线 双线 尖轨跟后 正方向／反方 4／4 4／4 6／6 8／4 6／6 6／6 中间部分 正方向／反方 4／4 6／2 辙叉趾前. 正方向／反方 4／4 6／2 4／4 6／2 6／6 8／4 第七节：线路平