DCT变速器讲座_.ppt

不同变速器形式对车辆换档舒适性和车辆燃油经济性的影响 DCT CVT 目前乘用车变速器种类和特点 AMT AT4 CVT AT6/7 AT4/5 CVT CVT DCT6_w DCT6_w AMT MT5基准 AT6/7_w DCT6_d DCT6_d 0 5% 10% -5% -10% 与MT5相比的燃料消耗 F E D C B A 车辆级别 差 好 AMT DCT具备经济性优势，排量越大约明显 目前乘用车变速器种类和特点 5MT 0% 5% 10% -5% -10% -15% -20% 5AMT 6DCT CVT 6AT 经济性趋势 制造成本 ～3000RMB ～8000RMB ～10000RMB ～11000RMB ～12000RMB 6DCT在制造成本方面较6AT低 6DCT较6AT同等情况下可降低 油耗10%以上！ 目前乘用车变速器种类和特点 市场应用 市场影响 技术趋势 目前乘用车变速器种类和特点 DCT 开发和应用情况 目前乘用车变速器种类和特点 6DCT450 / 6DCT470 / 6DCT250 ? Chrysler Sebring Volvo C30 2.0 Volvo V50 Ford C–Max Dodge Journey Dodge Avenger Ford Focus Volvo S40 Volvo S80 Ford Mondeo MMC Outlander 6DCT470 Mitsubishi Lancer Peugeot 4007 Citroen C-Crosser Mitsubishi EVO X 6DCT450 6DCT250 Renault Mégane Renault Scénic Renault Grande Scénic Ford Fiesta Applications in production (19)产品匹配车型 7DCI600 / 7DCL750 - Ferrari California BMW Z4 7DCI600 7DCL750 BMW M3 BMW 335i BMW 135i Ferrari 458 AMG SLS Applications in production (7)产品匹配车型 安徽江淮汽车股份有限公司_技术中心_变速箱部 地址:中国·合肥市紫云路99号 邮编:230601 电话（Tel）:86-551-2259186 / 9188 传真（Fax）:86-551-2259166?? 电子邮箱（E-mail）:bsx@???? * * * * 输入轴同轴设计及奇数档采用一个输出轴,偶数档采用一个输出轴的设计方式使变速箱非常紧凑,而且最大限度的降低了重量. * * * * * * * * 太阳轮 行星架 行星小齿轮 主动齿圈 状态8： 空档 目前乘用车变速器种类和特点 ●换档状态下动力流路径---1档 动作：实现一档速比； 动作部件： 离合器 A 工作 制动器 D 工作 换档动作由TCU控制系统通过控制液压电磁阀，对各离合器、制动器进行控制，通过行星排不同元件的使用，完成速比选择； 目前乘用车变速器种类和特点 ●AT自动变速器主要总成结构---集成油路模块 功能： 接受TCU控制信号 改变液压回路，控制 离合器、制动器等动 作，实现换档功能； 目前乘用车变速器种类和特点 ●AT集成油路系统工作方式 锁止离合器控制部分 电磁阀 TCU控制部分 系统压力建立部分 离合器、制动器执行元件 目前乘用车变速器种类和特点 ●AT集成油路系统工作方式 目前乘用车变速器种类和特点 + MT变速器 AMT执行器 TCU控制器 AMT变速器 在MT基础上开发AMT 目前乘用车变速器种类和特点 DCT（double clutch transmission）即双离合器变速器。 目前在DCT变速器的研究和生产方面，德国的大众公司（VOLKSWAGEN）走在世界的前列。 在2003年，VW与AUDI公司合作开发出了一款广泛运用于汽车上的双离合器变速箱DSG ——direct shift gearbox。 ● DCT双离合器基本概念 目前乘用车变速器种类和特点 BMW-M3_Coupe M-DCT (7速) 目前乘用车变速器种类和特点 DCT基本结构和工作原理非常简单 2组离合器分别控制2输入轴的动力输入； 6组齿轮副，按照奇、偶排列在轴上； 控制器控制离合器执行机构完成对2组离合器的精确控制； 换挡执行器完成对同步器换挡的精准控制； 目前乘用车变速器种类和特点 离合器K2外片支架 齿毂 离合器K2 离合器K1外片支架 离合器K2外片支架 输入轴2 油泵驱动轴 输入轴