佛山三水区白坭镇中心城区三旧改造之东西大道工程.doc

佛山市三水区白坭镇中心城区“三旧改造”之东西大道工程 环境影响报告书 建设单位：佛山市三水恒通达城镇建设有限公司 评价机构：广东省环境保护工程研究设计院 二年月  工程概况 2 工程3 环境现状 .1 生态环境 项目沿线所经区域的植被覆盖率较高，结构较好，生物多样性、物种量和相对物种系数较好。总的来说，该区域的植被覆盖率相对较高，生态环境较好。 .2 水环境氨氮、CODcr、BOD5指标的监测结果超出国家《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的类标准限值，均符合国家《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的类标准限值。 3.3 环境空气质量现状评价 根据《环境影响评价技术导则》(HJ/T2.2-)，对于三级评价项目，如果区域内已有监测点可不再安排监测。本次大气环境质量现状调查主要为收集现有资料。 监测数据表明，目前评价区域二氧化氮《环境空气质量标准》（GB3095-1996，及其2000年修改单）的级标准的要求。 .4声环境现状调查与评价 根据《环境影响评价技术导则（声环境）（HJ/T2.4-1995）》及《公路建设项目环境影响评价规范（交通部，JTJ005-96）》中的有关规定，结合项目特点和实地勘察评价个监测点，分别为、2。水环境影响评价 .1 施工期 施工期对水环境的影响主要包括施工废水和施工期生活污水的排放。 4.2 营运期 5 环境空气影响评价 .1 施工期 施工期的大气污染源燃油动力机械针对项目所在地区夏季有台风的特点，对粉状物料的存放应做好防护工作，防止风吹扬尘。防止散落和飞扬施工现场和便道应经常洒水，防止扬尘对空气的污染根据西安公路交通大学等作过的测定，通过洒水可使扬尘约减少70%。 .2 营运期 NO2 浓度高于全国监测NO2 浓度的年日均值的混合平均值0.046mg/m3，但公路两侧的NO2 浓度没有明显的超标现象,通常在路侧50m 范围内即可满足二级标准。因此，除一级评价需进行模式预测外，二级、三级评价可适当简化。” “监测数据同时表明公路两侧环境空气中的CO 含量通常在路侧20m 处即可满足二级标准。因此,除一级评价中有较重要的敏感建筑或特殊要求区域（如在城镇已建成区、规划区或特长隧道内）而选用CO 指标外，一般情况下不选用CO 指标。” 由于本项目主要敏感点白坭中学、白坭中心小学靠路边一侧为围墙、绿化、运动场和综合楼，与教学楼、宿舍等距离在50米以外，根据《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）以上观点所述，本项目建成通车后，不会对周边敏感点（白坭中学、白坭中心小学等）的空气环境造成明显影响。 6 环境噪声影响评价.1 施工期 根据《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）白天施工对路边55m范围内的敏感点将产生一定影响夜间施工（200m范围内都会受到影响）。施工噪声给周边声环境造成的污染是不可避免的，但污染是短期的、暂时的。一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。为保护沿线居民的正常生活和休息，应采取必要的噪声控制措施，在居民点等敏感目标附近，高噪声的重型施工设备应限制使用，严格控制施工时间，在施工中做到定点定时的监测，尽可能的降低施工噪声对环境的影响。 .2 营运期 7 生态环境影响评价 经过自然保护区、森林、草原、重要湿地和基本农田保护区等没有珍稀濒危的保护植物种类对生物多样性的影响相对较低随着施工的结束，沿线绿化及植被的恢复，可弥补植物物种多样性的损失。从看，野生动物多为常见的昆虫、蛇鼠、鸟类等。因此对沿线动物的生活造成影响和危害。 该项目施工可能产生的水土流失量为万t作为城市的景观，虽然会对沿线植被产生不可忽视的影响， 社会环境影响分析 9 公众参与 共发放填写调查表份，，有代表性调查结果表明，％的被调查者支持本项目，％的公众持中立态度对进行更广泛的宣传，广泛了解群众的意见，使群众对此项目有更深入的了解，并提出可行和系统的环保方案，彻底消除少数群众的疑虑 总之，佛山市三水区白坭镇中心城区“三旧改造”之东西大道工程项目的建设有利于社会的发展和提高人民生活水平等，得到了群众的广泛支持。 10 结论佛山市三水区油金大桥扩建项目的实施符合佛山市三水区及整个佛山市的总体发展规划，选线合理，从环境角度评价是合理的。虽该项目在开发建设阶段和营运阶段将不可避免地会对沿线生态环境和居民生活产生一定的不利影响，只要认真落实本报告书提出的减缓措施，其产生的不利影响可以得到有效的控制。 所以，本环评认为三水区油金大桥扩建项目的建设是可行的。 1 6 - -