柳园铺大桥专项施工项目设计方案.docVIP

柳园铺大桥专项施工项目设计方案 第一章 编制说明 一、编制范围 本方案适用范围为：湖北省谷城至竹溪高速公路12标柳园铺大桥基础、下构、上构、桥面系及附属结构工程。 二、编制原则 1、满足合同工期要求；本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程；3、 4、。5、 二、主要施工方案 1、基础施工 （1）、钻孔桩 先按桩位采用河中卵石及路基开挖表层1~2m黄土进行筑岛，外围用砂袋砌筑，岛位大小以满足现场施工需要为准。然后进行复测放样，准确确定桩位，埋设钢护筒，钢护筒周围以黄土回填夯实，设置泥浆池（按2墩共用1个布设），泥浆池按长15米，宽10米开挖，且四周全部采用钢管配合防护网进行围护。开钻前向护筒内注水，投入粘土造浆，钻孔过程中始终保持水头高出地下水1.0m以上，并根据地层控制好泥浆质量。每进尺2-3m检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣和设计地质资料核对，填写钻孔记录表。 ①、孔底清渣 挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、风镐凿除至设计标高，将松散石渣清理干净，保证桩底嵌岩效果。 钻孔桩采用换浆法清孔或掏渣清空，确认各项指标达到要求后停止清孔，立即进行水下砼灌注。 ②、钢筋笼制作安装 钢筋笼根据孔深分节制作成型，桩基钢筋笼主筋采用螺旋套筒连接，所有主筋及内箍筋均在钢筋集中加工场内加工，然后通过平板拖车拖至标准化建设施工现场钢筋成品临时拼装点进行拼装，场地内用角钢配合钢板加工钢筋定位器，定位器中心部分为两个半圆形钢板组成，中间用销子连接，当主筋定位完毕后，将销子拔掉，取出定位器，依次循环，确保钢筋间距满足设计要求。 钢筋笼拼装完毕后为避免钢筋笼变形，在钢筋笼内顺主筋方向绑扎18工字钢，以固定钢筋笼，防止钢筋笼吊装变形，起吊时采用大小钩同时作业缓慢起吊入孔。入孔后反复调整钢筋笼位置，确保钢筋笼中心与空位中心一致，并保证保护层厚度。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并提前牢固绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用套管连接密封，最后一节安装好后灌满净水用木塞堵死。 桩基钢筋定位器示意图 ③、砼灌注 孔底及孔壁渗入的地下水上升速度＞6mm/min的挖孔桩和钻孔桩均采用水下灌注砼的方法施工。水下砼采用Φ30cm导管灌注，导管使用前进行水密试验，灌注时采用砼输送泵或砼运输车配合吊车运送砼，首批砼采用剪球灌注，双斗配合下料，其总容量不小于3.2方，可保证导管埋深不小于1.0m，砼灌注连续进行，导管埋深控制在2-5m，每根桩的灌注时间控制在8h以内。 当孔内无水或地下水上升速度≤6mm/min时，采用干灌的方法，砼塌落度控制在7cm-9cm左右，并保证足够的砂率，使砼自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超过5cm，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。 （2）、挖孔桩 浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔。首先测量放样确定各桩基孔位，然后按桩径做好孔口护围，井口保持高于地面30厘米，并设置带自动刹车的电动卷扬提升机排渣。 岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定。先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。开挖过程中，采用15cm厚C30砼护壁，每层护壁高度不超过1.0m，遇易坍塌地段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。孔内有水时做好排水工作，使刚浇筑的护壁砼不被水浸泡。 （3）、明挖扩大基础 土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定。开挖过程中，预先设置基坑顶面排水沟，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。 石质基坑采用小松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，按监理工程师批复方案处理。 基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼采用搅拌车或输送泵运输，串筒或溜槽引导入模，水平分层浇筑。 并垫好垫块， 砼浇筑参考墩台身进行，施工中注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽严格控制顶面标高并收浆平整。砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。 4、挡块 挡块钢筋在加工棚下料在现场进行绑扎，钢筋绑扎严格按照施工图要求进行，模板与墩帽模板同步拼装，并预留规定尺寸的保护层，墩帽及对应挡块砼由砼集中拌合站集中拌合，由砼罐车运送至施工现场一次浇筑成型，施工时使用吊车配合料斗入模，振动棒进行振捣，浇筑时由中间向两边对称水平分层施工，确保砼浇注密实。浇注完成后采用塑料薄膜覆盖养生，并洒水保持其实体强度。 5、支座垫石 支座垫石钢筋在帽梁浇注前进行预埋，上层钢筋绑扎前需预先凿出预埋部分软弱砼余渣，并清理干净。模板定位预先测量，每支座确定中心点、四角点后进行