KTY4000施工中的应用.docVIP

金沙江公铁两用桥KTY4000旋转钻机简介 1. 设备选型 金沙江特大桥主桥2#，3#墩桩径为3.4m，桩长40m，为大直径钻孔灌注桩，为加快钻孔灌注桩的施工，缓解施工工期带来的压力，我部决定采用KTY4000旋转钻机。 2 工作原理 该型钻机系液压动力头钻机，是铁路和公路桥梁、煤矿通风井、港口码头及高层建筑等大型基础工程钻孔施工机械，钻机能在岩石平均单轴抗压强度σc≤120MPa的基岩中任选孔径下钻进，钻孔直径可达4.0m，钻进深度可达130m。 KTY4000动力头钻机的工作原理是由动力头驱动钻杆，钻杆带动钻头回转钻进，采用空气反循环的排渣方式，其动力传递为：电动机→液压泵→液压马达→动力头。 3 钻机的主要性能参数 3.1钻机型号表示方法: KTY4000,K-表示钻孔、T-表示动力头、Y-表示液压、4000-表示在岩石平均单轴抗压强度σc≤120Mpa下钻进的钻孔直径（mm）。 3.2技术性能参数: KTY4000动力头钻机技术性能表 主 要 项 目 单 位 参 数 钻孔直径 岩层(σc≤120Mpa) m φ2.0～φ4.0 岩层(σc≤200Mpa) m φ2.0～φ3.5 最 大 钻 孔 深 度 m 130 排 渣 方 式 气举反循环 动力头转速及扭拒 转 速 扭 矩 rpm 0～6 kN.m 300 转 速 扭 矩 rpm 0～15 kN.m 120 动力头提升能力 kN 1800 封口盘承载力 kN 1500 钻架倾斜角度 0～40° 钻 杆 (通径×长度) mm φ300×3000 总 功 率 kW 90×3+15=285 外形尺寸 mm 7380×7470×8160 主机重量(不含钻具、液压站) t 46 液压站重量 t 10 主机单件最大重量 t 11 4 钻机主要结构及特点： KTY4000钻机主要由动力头、滑移横梁、钻机结构（含底盘、钻架、封口盘等）、钻具、司机室、液压站、电气控制系统等组成。 KTY4000钻机主要由动力头、滑移横梁、钻机结构（含底盘、钻架、封口盘等）、钻具、司机室、液压站、电气控制系统等组成。 拼装中的KTY4000钻机图（一） 拼装中的KTY4000钻机图（二） 钻孔中的KTY4000钻机图 4.1 动力头 动力头同时起着承受钻具重量、安装钻杆装拆机构、为钻进提供动力和输送压缩空气排渣等各项作用,是该型钻机的核心部件。 动力头由两台高速液压马达驱动，通过两台行星减速机及一级闭式齿轮传动将动力传递给钻具系统，工作平稳可靠，使用寿命长，可实现无级调速，和过载自动保护。动力头的中心管上设置有承重轴承90692/630和防跳轴承81/670，两个径向轴承327/600用以提高运动精度和运转的平稳性，由中心管内的衬管排渣，压缩空气则通过配气环进入钻具的风道。 动力头通过吊耳悬挂于滑移横梁下，由两个160/110-410油缸驱动，可实现45°旋转动作，以便于安装和拆卸钻杆。 动力头进风管为标准配置，由设置于钻架立柱侧的风管与动力头进风口连接。 动力头与钻杆连接处的风管上设置有截止阀。 4.2. 滑移横梁： 滑移横梁能沿钻架轨道上下滑移，滑移动力及支承由两个250/180-3200液压缸完成，滑移横梁上下移动距离为3200，左右侧的油缸采用机械刚性同步。为方便排气，液压缸的顶部设有排气孔。 4.3. 钻机结构: 钻机结构主要包括钻架、底盘及封口盘。 钻架为门型结构，其与底盘间用2-φ120轴和2-φ70拉杆连接，在松开拉杆螺母后，在两个180/125-1355油缸驱动下，钻架可后仰0～40°，有效地减轻了工人的劳动强度。 底盘外形为矩形结构，下平面设置调平起顶点，配两台手动50t千斤顶用于底盘调平。 钻机底盘、钻架设计为可拆分式的，以方便运输。 封口盘为油缸支顶开合式，其驱动由四个110/63-790油缸完成。能调整不同的开口以卡住钻杆、异径接头或重型钻杆。 4.4 钻具系统: 钻具系统主要由钻杆、钻杆稳定器、风包钻杆、异径接头、重型钻杆、1.5m钻杆、风包、钻头稳定器、及配重块等组成。 钻杆为全被动钻杆，法兰盘连接，双壁结构。钻杆通径为φ301mm，标准钻杆长度为3000mm(非标准的长度为1500mm等), 外层钢管为φ530×22，材质采用Q390C，钻杆连接方式为螺栓连接。单根3m标准钻杆重量1509kg。每根钻杆采用四根剪力销作传扭销。风包钻杆为钻进过程中中间供风钻杆。异径接头为连接钻杆与重型钻杆（钻铤）的过渡接头。钻铤上配重分为整圆配重和半圆配重，其中整圆配重分为两块大整圆配重及一块小整圆配重，半圆配重分为两块小半圆配重及一块小半圆配重。半圆配重两两用螺栓连接而成圆配重。钻铤