环球航线与世界主要的港口.pptVIP

环球航线与世界主要港口;作者：班级：学号：;鹿特丹港 世界货运第一大港鹿特丹港简介： ROTTERDAM 港口性质：河口海港、设有保税仓库、基本港（C、M） 经纬度：51度55分N，4度30分E 航 线：西欧 　　位于荷兰（全称：荷兰玉国THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS）西南沿海菜茵（RHE1N）河和马斯（MAAs）河两大河流入海汇合处所形成的三角洲上。始建于13世纪末，当时仅是一个小型海港和贸易中心。 1600年开始发展成为荷兰第二大商港。1870年港口直通北海的航道（市区距入海口约16nmile）得到整治后发展迅速。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户。现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的集装箱港口。主要工业有炼袖、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这里有大型炼油厂，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之一，由于鹿港的许多著名建筑都是现代化的，因此，鹿港被誉为欧洲最现代化的城市。港口距机场约6km，距阿姆斯特丹机场为70km。 　　该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬温夏凉。年平均气温最低1月份2～3℃·最高7月份17～19℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮差：大汛为1.7m，小汛为1.5m。 ;伦敦港;纽 约 港Port of New York海口性质：海湾河口港、设有对外贸易区、基本港（C、M） 经纬度：40度43分N，074度00分W 航 线：北美东岸 ;神 户 港Kōbe，Port?of港口性质：海湾河口港、基本港（C、M） 经纬度：34度40分N，135度12分E 航线：日本，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。  位于日本（全称：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵库（HYOGO）县芦屋川河口西岸，濒临大阪（OSAKA）湾西北侧，是日本最大的集装箱港口。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。  该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温10~27摄氏度，年雷雨日有12天，降雪日有19天。全年平均降雨量1300MM。属半日潮港，有日潮不等现象，大潮升1.4m，小潮升1.1m.  本港的特点是填海建造的人工岛，如港岛及罗卡岛等有桥梁可与大陆连接。 ;横 滨 港Port Of Yokohama港口性质：海湾港、自由港、基本港（C、M） 经纬度：35度27分N，139度38分E 航 线：日本  位于日本（全称：日本国 JAPAN）本州（HONSHU）东南部神奈川（KANAGAWA）县东部沿海，濒临东京（TOKY0）湾的西侧，北与川崎（KAWASAKI）港相邻，是日本第二大港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一，横滨是日本第三大城市，旱在130多年前就已开港。它的发展与我国上海相仿，原为一个小渔村，在西方列强使用炮舰外交后被辟为自由港。该港是京滨工业区的核心之一，其工业产值仅次于东京和大阪，居日本第三位。主要工业有钢铁、造船、炼油、汽车、化工、电机电器和食品加工等。横滨的文化教育亦很发达，有多所大专院校和博物馆、图书馆等，其中著名的有横滨国立大学及神奈川大学等等。  该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温10～27℃，每年有雾日33天，雷雨日有10天。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港，大潮升1.9m，小潮升1.4m。 ;釜 山 港港口英文名：BUSAN港口性质：海峡港、基本港（C、M） 经纬度：35度06分N，129度02分E 锚地：35-05-30N 129-05-00E泊位吃水：14航线：东亚，中国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。 位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉