海上风电大直径单桩基础灌浆连接段轴向静载荷试验-水利水运工程学报.PDFVIP

第5期 水 利 水 运 工 程 学 报 No.5 摇 2014年10月 HYDRO鄄SCIENCE AND ENGINEERING Oct. 2014 海上风电大直径单桩基础灌浆 连接段轴向静载荷试验 1,2 3 4 1,2 5 1,2 李摇 炜 , 卞恩林 , 仲伟秋 , 方摇 滔 , 姜鹏宾 , 徐摇 江 (1. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司, 浙江 杭州摇 310014;2. 华东海上风电省级高新技术企业研 究开发中心, 浙江 杭州摇 310014;3. 国华能源投资有限公司, 江苏 盐城摇 224000;4. 大连理工大学 司法鉴 定中心, 辽宁 大连摇 116024;5. 大连理工大学 土木工程学院, 辽宁 大连摇 116024) 摘要:灌浆连接段是海上风机大直径单桩基础的重要组成部分,其承载性能直接影响到基础稳定性。 借助模 型试验手段,以海上风机大直径单桩基础灌浆连接段为研究对象,针对灌浆连接段长度、剪力键设置、灌浆连接 段形状等设计参数,确定“较短无剪力键冶、“较短有剪力键冶、“较长有剪力键冶、“锥形有剪力键冶4 种模型试件, 开展了轴向静载荷作用下的模型试验,研究了各设计参数对于灌浆连接段承载性能的影响。 结果显示:在轴向 静荷载作用下,锥形有剪力键试件承载力最优,较长有剪力键试件次之,较短无剪力键试件最差。 证明了剪力 键设置以及灌浆连接段的锥形构造对于提高大直径单桩灌浆连接段轴向承载性能的作用,为实际工程设计提 供了技术参考。 关摇 键摇 词:海上风机基础;灌浆连接段;轴向静载荷;承载性能;模型试验 中图分类号:TU473摇 摇 摇 摇 文献标志码:A摇 摇 摇 摇 文章编号:1009-640X(2014)05-0041-06 海洋风能属于清洁可再生能源,海上风电场在欧洲推广取得了巨大的经济价值。 我国海上风能资源可 开发量巨大,在陆上风电得到快速发展的同时,海上风电的开发也已展开。 [1] 海洋结构物与基础连接过渡形式的研究已取得快速发展,在国外的应用也已较为成熟 。 灌浆连接的 构造形式广泛应用于海上风机基础中。 此种连接形式受力行为的研究在国外已较充分,但其研究成果主要 [2-3] 限制在受力性能较低的灌浆料中 。 支撑风机的基础结构是保证风电场正常运营的关键部位,针对海上 风机基础结构的研究已经展开[1,4-7]。 单桩基础是欧洲海上风电场的主导基础结构型式,以其构造简单、受 力明确等优点得到广泛应用。 单桩基础直径动辄4 m甚至更大,上部塔筒与基础结构通常以灌浆连接段相 连,因此,灌浆连接段的优化设计及力学特性研究成为一项关键内容。 国外已形成明确的设计规范[8-10]。 然 而对于国内而言,海洋开发尚处于起步阶段,研究涉及灌浆连接段在轴向荷载、水平向荷载(含弯矩)、扭转 荷载的静载荷及循环荷载作用下的承载性能、变形、疲劳特性等方面,多为介绍引进或在其基础上作引申研 究[11-14] ,试验研究尚未深入展开。 1摇 轴向静载荷试验 1.1摇 试件设计 以某大直径单桩基础为主要研究对象,桩径4.5 ~6.2 m,壁厚50 ~70 mm,桩长76 m,入土47.5 m。 摇 摇 收稿日期:2014-04-20 摇 摇 基金项目:国家自然科学青年科学基金项目;中电建集团科技项目经费资助(SD2013-08) 摇 摇 作者简介:李摇 炜(1981-),男,山东淄博人,高级工程师,博士,主要从事海上风机基础结构研究。 E鄄mail:weili018@163.com 42 水 利 水 运 工 程 学 报 2014年10月 4组模型按单桩基础连接段的原型设计尺寸1 10 的缩尺比例进行设计。 钢管外径与壁厚、连接段