基于声辐射控制的驾驶室内声场优化-东南大学学报.PDFVIP

第４４卷第６期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４４ Ｎｏ．６ 　 ２０１４年１１月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｎｏｖ．２０１４ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１４．０６．０１４ 基于声辐射控制的驾驶室内声场优化 陆　冬　 张建润　 李加威　 冯　禹 （东南大学机械工程学院，南京２１１１８９） 摘要：针对板结构的声辐射控制，在小振幅简谐振动情况下，以声辐射模态、直接边界元理论为 基础，分析得出结构表面法向振速幅值是影响板结构声辐射功率和辐射声压的主要因素．以某挖 掘机驾驶室为例，建立考虑座椅的驾驶室声学边界元模型，通过对板件声功率贡献分析，确定驾 驶员右耳处主要峰值频率下声功率贡献突出的板件区域．针对声功率贡献突出的板件，以各板件 表面法向振速均方根值的加权值最小为目标函数，建立优化数学模型，进行声场优化．结果表明， 多个目标频率下声压响应峰值都有显著的下降．因此，采用所提出的优化方法可有效地控制驾驶 室内辐射声场，具有显著的降噪效果． 关键词：声辐射控制；直接边界元；法向振速；多响应峰值；声场优化 中图分类号：ＴＢ５３３２；Ｕ４６７４　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１４）０６１１７１０６ Ｉｎｔｅｒｉｏｒａｃｏｕｓｔｉｃｆｉｅｌｄｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｃａｂｉｎ ｂａｓｅｄｏｎａｃｏｕｓｔｉｃｒａｄｉａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌ ＬｕＤｏｎｇ　ＺｈａｎｇＪｉａｎｒｕｎ　 ＬｉＪｉａｗｅｉ　 ＦｅｎｇＹｕ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１１１８９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒｔｈｅａｃｏｕｓｔｉｃｒａｄｉａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｏｆａｐｌａｔｅ，ｕｎｄｅｒｓｍａｌｌａｍｐｌｉｔｕｄｅｈａｒｍｏｎｉｃｖｉｂｒａｔｉｏｎ， ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｃｏｕｓｔｉｃｒａｄｉａｔｉｏｎｍｏｄｅｓａｎｄｔｈｅｄｉｒｅｃｔｂｏｕｎｄａｒｙｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｓｈｏｗｓ ｔｈａｔｔｈｅｍａｉｎｆａｃｔｏｒａｆｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅａｃｏｕｓｔｉｃｒａｄｉａｔｉｏｎｐｏｗｅｒａｎｄｒａｄｉａｔｅｄｓｏｕｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆａｐｌａｔｅｉｓ ｔｈｅｎｏｒｍａｌｖｅｌｏｃｉｔｙａｍｐｌｉｔｕｄｅｏｆｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｕｒｆａｃｅ．Ｔａｋｉｎｇａｎｅｘｃａｖａｔｏｒｃａｂｉｎｆｏｒｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅ ｂｏｕｎｄａｒｙｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｃａｂｉｎｉｎｃｌｕｄｉｎｇｓｅａｔｉｓｃｒｅａｔｅｄ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｒｏｕｇｈｐａｎｅｌａｃｏｕｓｔｉｃｐｏｗｅｒ ｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅｐａｎｅｌｒｅｇｉｏｎｓｗｉｔｈｐｒｏｍｉｎｅｎｔｓｏｕｎｄｐｏｗｅｒｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎａｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄａｃ ｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｍａｉｎｐｅａｋｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓａｔｔｈｅｄｒｉｖｅｒｓｒｉｇｈｔｅａｒ．Ｆｏｒｔｈｅｓｅｐａｎｅｌｓ，ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔｏｏｐｔｉｍｉｚｅｔｈｅａｃｏｕｓｔｉｃｆｉｅｌｄｂｙｔａｋｉｎｇｔｈｅｍｉｎｉｍａｌｗｅｉｇｈｔｅｄｖａｌｕｅ ｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｏｏｔｍｅａｎｓｑｕａｒｅｖａｌｕｅｓｏｆｓｕｒｆａｃｅｎｏｒｍａｌｖｅｌｏｃｉｔｉｅｓａｓｔｈｅｏｂｊｅｃｔｉｖｅｆｕｎｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅ ｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｏｕｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｒｅｓｐｏｎｓｅｐｅａｋｓｏｆｍｕｌｔｉｐｌｅｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓａｒｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｒｅｄｕｃｅｄ． Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｐｒｏｐｏｓｅｄｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｃａｎｃｏｎｔ