基于累计耗散能量比的改性沥青疲劳性能.PDFVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 40 卷 第 2 期 Journal of South China University of Technology Vol． 40 No ． 2 2012 年 2 月 ( Natural Science Edition) February 2012 文章编号 : 1000-565X( 2012) 02-0099-05 基于 累计耗散能量比 的改性沥青疲劳性能* 孟勇军 张 肖宁 ( ， 510640) 华南理工大学 土木与交通学 院 广东 广州 : ， ( DER) 摘 要 通过对不 同改性沥青的流变性能试验 分析了基 于 累计耗散 能量比 的改 ， ， DER 性沥青疲劳性能指标 研究 了不 同嵌段 比的改性 沥青的疲劳性能 并根据 进行对比 ． ， 分析 基 于改性 沥青 的疲劳性能特 点 在 室 内通过 弯 曲疲劳 性能 试验进一 步验 证 了用 DER ， 评价 改性 沥青疲劳性能 的有效性 为 改性 沥青 的疲劳 性能 判 定提 供 了新 的参 考 指标． 关键词 : 改性沥青; 累计耗散 能; 流变理论; 疲劳性能 中图分类号: U4 14 ． 75 doi: 10 ． 3969 /j ． issn． 1000-565X． 20 12 ． 02 ． 0 18 ， 、 ， 随着交通事业 的迅 猛 发展 很 多新技术 新设 载次数是每个加载循环 中的耗散能的 函数 并被确 、 ， ． ， 备 新材料应用到道路行业 采用特殊工艺制备 的改 认为与加载模式无关 基于此 可 以尝试研究改性沥 ， ． 性沥青也 逐 渐 受 到行 业 的认 可 进 入 了道 路 施 工 青 的疲劳特性 ［1-2］ ． ， 文 中主要是通过对不 同改性沥青进行流变性能 中 尤其在优质石料来源有限 的情况下 研究发 ， 掘改性 沥 青 的 性 能成 为 了 道 路 工 作 者 研 究 的重 试验 基于累计耗散能量比研究改性沥青 的疲劳性 ［3-4］ ， ( S / B) ． ， 能指标 从而分析不 同嵌段 比 的改性 沥青 的 点 沥青路面在使用过程 中 除 了受到车辆 的反 ，