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签派员执照考试指导 主讲教师：罗凤娥 中国民航飞行学院空管学院 TELEMAIL: lucylilyluo@ 研究领域:航空运行 持有飞行签派员、航空情报员执照 签派委任代表DADE 知识分布（按课程系统复习） 规章和手册：20分 气象：22分 航行情报服务：10分 仪表飞行程序：5分 飞行原理：9分 飞机性能：13分 配载平衡：6分 飞机系统：3分 通信导航监视：4分 空管基础：2分 人为因素：1分 其他签派业务：5分 规章和手册：20分 航空规章的适用范围和作用 关于飞行驾驶员执照要求 客舱乘务员合格与配备要求 机组和飞行签派员训练要求 机组和飞行签派员经历要求 新机长标准 机组成员飞行时间和签派员执勤时间限制 运行手册、运行合格证和运行规范的要求 应急设备配备要求 氧气设备要求 设备失效 MEL/CDL 规章和手册 飞行运作 签派和飞行放行（一） 签派和飞行放行（二） 燃油要求 备降机场要求 记录和报告 ETOPS运行 航行情报服务：10分 机场障碍物A型图和精密进近地形图 航路图 标准仪表进、离场图 杰普逊航图 仪表进近图 机场图 机场灯光和标志 一级航行通告 雪情和火山通告 航行资料汇编 仪表飞行程序：5分 起飞程序 非精密进近和着陆程序及标准 精密进近程序及标准呢 盘旋进近和着陆标准 等待程序 通信导航监视4分 导航设备 HSI和RMI ILS 通信 飞行原理：9分 全静压仪表 空气动力特性 机动转弯特性 稳定性 高速飞行特性 飞行操纵 临界发动机和相关速度 配平面 增升装置 飞机性能：13分 发动机性能 起飞性能术语 起飞速度确定 起飞油门参数确定 起飞限重表的使用 爬升性能 巡航性能 着陆性能 着陆性能图表的使用 等待性能 发动机失效程序及飘降性能 飞行计划图表 典型航段分析 配载平衡：6分 重心位置对飞机性能的影响 重心位置的确定 水平安定面配平的设定 装载条件改变后重心位置的确定 机舱地板承载限制 无油重心、着陆重心和起飞配平位的确定 飞机系统：3分 驾驶舱飞行记录仪和机载气象雷达 航空器的液压、空调和防冰系统 航空器的动力装置和燃油系统 空管基础2分 空中交通管制 ATC放行许可 航路和航线飞行高度层的配备规定 紧急情况下机长改变高度层的方法规定 人为因素1分 人为因素 其他签派业务5分 特殊运行 ETOPS运行 紧急情况的处置要求 飞行紧急情况、航空器尾流影响 飞行计划 1 航空规章及相关文件 航空规章的适用范围和作用 关于飞行驾驶员执照要求 客舱乘务员合格与配备要求 机组和飞行签派员训练要求 机组和飞行签派员经历要求 新机长标准 机组成员飞行时间和签派员执勤时间限制 运行手册、运行合格证和运行规范的要求 某机长飞行时间94小时，其驾驶的飞机的最大VSO 105节（在执照规定重量下），在Phoenix Sky Harbor Intl 机场LOL RWY26L进近的最低天气标准是？ （在LOL RWY 26L上的C类最低天气标准是1800与1－3/4，B类最低天气标准是2000与2。） A——1，800/1—3/4 B——1，900/2—1/4 C——2000—2 3 导航 机场障碍物A型图和精密进近地形图 航路图 标准仪表进、离场图 杰普逊航图 仪表进近图 机场图 导航设备 HSI和RMI ILS 3 导航 机场灯光和标志 起飞程序 仪表进近和着陆程序 等待程序 特殊运行 　TCASII是更先进的TCAS，具有被称作“处理建议”（RA）的附加功能。当采用RA方式时，TCAS可发出类似“Climb，Climb”或“Descend，Descent”之类的机动指令，或者会告诉驾驶员无需采取机动动作， 仪表着陆系统为飞机提供的导航信号为： 90Hz与150Hz 60Hz与120Hz 30Hz与100Hz ILS操作的航向信标转换的频率范围是： A、108.10—118.10MHz B、108.10—119.95MHz C、108.10—117.95MHz 起飞最低标准中RVR数值，A类飞机由接地区RVR控制，B、C类飞机由接地区和跑道中部RVR控制；D类飞机由接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制。对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道，起飞最低标准不小于跑道视程（RVR）/能见度600米。 要求看清和避开障碍物所需要的能见度，按起飞跑道的离地端（DER）至障碍物的最短距离加500米，或5000米，两者取较小数值。但是A、B 类飞机最小能见度不得小于1500米，C、D 类飞机不得小于2000米。起飞最低标准中的云高至少应当高出控制障碍物60米。云高数值按10米向上取整。 3.12 仪表进近和着陆程序 知识点 仪表进近着陆及分类 知识点说明