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微车正面碰撞建模与仿真分析.PDF
28 5 Vol． 28 No． 5
第 卷 第 期 北 京 信 息 科 技 大 学 学 报
2013 10 Journal of Beijing Information Science and Technology University Oct． 2013
年 月
文 章 编号: 1674 － 6864( 2013) 05 － 0092 － 05
微车正面碰撞建模与仿真分析
，
孟 静 贺敬 良
( ， 100192)
北京信息科技大学 机电工程学院 北京
: ， ， LS-
摘 要 为分析微 车前部 构件的 耐撞性 根 据碰撞 仿真 理论 建立 了基于求解 器
DYNA ， ，
的微车正面刚性墙碰撞有限元模型 对微车正 面碰撞过程进行仿真计 算 并将仿真结 果与
， 。 ，
真 实试验结果进行对 比 验证仿真模型 的有效性 通过分析前纵 梁和前 围板 的变形及 吸 能情 况
， ， 。
可知前 围板 变形在可接 受的范围内 前纵梁变形吸能情况不理想 需要进一步优化
: ; ; ;
关 键 词 有限元模型 仿真计算 正面碰撞 耐撞性
中图分类号:U 461. 91 文献标志码:A n
c
Modeling and simulation analysis of a car frontal impact
MENG Jing ，HE Jing-liang .
(School of Electromechanical Engineering ，Beijing Information Science and Technology University ，Beijing 100192 ，China)
g
Abstract :For the analysis of car crash worthiness of front parts ，according to crash simulation
r
theory ，the finite element model of car frontal impact with a rigid wall is set up based on the LS-DYNA
库
solver． Simulated analysis is made on the process of car fro
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