排水工程施工方案2010年3月26日.docVIP

排水工程施工方案 1.0工程概况及设计标准 苏州太湖科技产业园道路工程凤凰南路工程属苏州太湖科技产业园管委会，太湖科技产业园道路一期工程第三标段（凤凰南路）路线起于与南银矿路交叉处（桩号AK1+675.00），沿凤凰北路方向终于苏福路（桩号为AK4+438.793），路线全长2.764KM；设大桥1座、中桥1座、小桥1座、涵洞4道（全为箱涵）。 1.0.01道路等级：城市主干路（Ⅰ级） 1.0.02行车速度：60km/h 1.0.03行车道数：双向四车道 1.0.04路基宽度：47.5m 1.0.05行车道宽度：机动车道2*3*3.75m，非机动车道2*5.0m 1.0.06路面标准轴载采用BZZ-100 1.0.07设计荷载标准：城-A级 1.0.08设计洪水频率：大桥1/100，其它1/50 1.0.09地震动峰值加速度：0.05g 1.0.1路基的一般设计 路线位于湖积平原区，根据沿线地表不同土质的含水量及工程地质特征，路基处理方案如下： 1、新建路段 路线位于湖积平原区，沿线地表土质一般为低液限粘土，根据沿线地表不同土质的含水量及工程地质特征，路基处理方案如下： 1）、机动车道 （1）当H（路床顶面边缘至原地面高差，下同）90cm时，清除耕植土20cm，再翻挖20cm掺6%石灰伴和并碾压，要求压实度≥90％；其上填筑一层15cm5%石灰土，压实度要求≥92%；其上填筑5%石灰土至机动车道路床底部，要求压实度≥94%。此后，机动车道路床（0～80cm）采用6%石灰土填筑，压实度要求≥96%。 （2）当H≤90cm时，应向下开挖至机动车道路床顶以下110cm，再翻挖20cm掺6%石灰伴和并碾压，要求压实度≥90%，其上填筑两层15cm5%石灰土至机动车道路床底部，压实度分别为≥92%、94％。此后，机动车道路床（0～80cm）采用6%石灰土填筑，压实度要求≥96%。 2）、非机动车道及人行道 （1）60cm，翻挖20cm掺6%石灰伴和并碾压，要求压实度≥90%，其上回填一层20cm5%石灰土至非机动车道路床底部，要求压实度≥92%；此后，非机动车道路床（0～40cm）采用6%石灰土填筑，压实度要求≥94%。最后人行道部分继续填筑6%石灰土至人行道路面底部，要求压实度≥94%。 （2）20cm后，进行原地面碾压，要求压实度≥87％，其上回填一层20cm5％石灰土，要求压实度≥90%；其上采用5%石灰土分层填筑至非机动车道路床底，要求压实度≥92%；此后，非机动车道路床（0～40cm）采用6%石灰土填筑，压实度要求≥94%。最后人行道部分继续填筑6%石灰土至人行道路面底部，要求压实度≥94%。 3）、其他注意事项 （1）当地面纵、横坡度陡于1:5时，需对地面开挖成台阶：宽度≥200cm，台阶向内倾斜成4%的坡度。 （2）河塘路段需对地面开挖成台阶：宽度≥200cm，台阶向内倾斜成4%的坡度；台阶向内倾斜成4%的坡度；河塘清淤后，先回填50cm碎石土，再回填5%石灰土至清表或开挖后地面标高，要求压实度≥90%。；当处于上路堤范围时，压实度不应小于相应层次的压实度标准；回填顶面以上同一般路基填筑。 （3）台后填土为减少桥梁台后路基的不均匀沉降，台后路基采用6%石灰土填筑。 2、拓宽路段 1）施工完机动车道12%石灰土底基层路段要求将20cm12%石灰土挖除，并碾压整平至路床顶面标高；已施工完机动车道6%石灰土路床的路段，要求翻挖20cm并掺6%石灰土重新碾压整平至路床顶面标高，要求压实度≥96%。 2）从距机动车道外边缘向内50cm处开挖台阶，顶层台阶高80cm，宽100cm，底层台阶高30cm，宽50cm，已施工的非机动车道部分路基全部挖除。已施工完毕的雨水口，雨水管道及检查井，污水管道及检查井全部挖除。 3）机动车道：从最底层台阶向下翻挖20cm掺6%石灰伴和并碾压，要求压实度≥90%，其上填筑两层15cm5%石灰土至机动车道路床底部，压实度分别为≥92%、94％。此后，机动车道路床（0～80cm）采用6%石灰土填筑，压实度要求≥96%。 4）非机动车道及人行道：应向下开挖至非机动车道路床顶以下60cm，翻挖20cm掺6%石灰伴和并碾压，要求压实度≥90%，其上回填一层20cm5%石灰土至非机动车道路床底部，要求压实度≥92%；此后，非机动车道路床（0～40cm）采用6%石灰土填筑，压实度要求≥94%。最后人行道部分继续填筑6%石灰土至人行道路面底部，要求压实度≥94%。 1.0.11排水系统 采用雨、污水分流排水体制。 1 雨水系统 雨水流量按下式计算： Q＝qψF 式中： Q—雨水设计流量（L/S） q－设计