旧拱桥拆除方案.docVIP

S397洋河崖大桥抢修工程 桥梁拆除施工方案 编制人：孙 磊 审核人：李 松 审批人：宋国栋 青岛鑫隆公路建设工程有限公司 S397洋河崖大桥抢修工程项目经理部 第一章 工程概况 一、S397洋河崖大桥概况： 洋河崖大桥位于青岛市胶州省道S397上，原桥为8孔净20m石拱桥，桥梁中心桩号K144+142，墩宽3m，桥梁全长200米，桥面全宽10米。老拱桥的组织结构较为简单，有栏杆、桥面铺装层；上部是拱桥结构，下面是拱梁，拱梁下面是桥台。 二、工程特点： 1、本段为拆除拱桥，桥梁拆除过程中的安全组织与专项安全方案的实施是本工程的关键。 2、拟进场设备、人员 人 工：20名 施工主要设备： 大型破碎机： 2台 50吨汽吊： 1台 25吨汽吊： 1台 挖掘机： 2台 运输车： 6辆 气焊切割机: 2套 三、施工工期和质量： 1、本工程施工工期如下：2011年8月25日---2011年9月15日 2、质量： 安全拆除不留隐患。 第二章 现场管理班子 一、施工指导思想： 1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理， 优化资源配置，发挥科技领先，抓重点难点，确保工程的质量与工期，让业主放心，让政府放心。 2、充分做好施工准备工作，精心组织管理机构，科学合理制进 度计划，在施工人员、材料及施工机械设备上做好充分的准备工作。 3、建立健全的质量保证体系，做到规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。 4、安全生产、文明施工。不破坏生态平衡，施工现场做到整洁、有序。 5、合理组织交通，确保施工范围内的工人及他人的人身安全。 二、现场管理班子： 为保证本工程项目按时优质完成，我们组织了完善的管理机构。现场设立项目经理部，特配备具有中高级职称的项目经理，技术负责人，所有人员全部持证上岗，现场管理人员均有高中级职称。项目部的组织网络图如下所示： 第三章 施工方案和施工方法 一、施工顺序 依据本工程的特点，拆桥先后顺序为：拆除旧栏杆→栏杆底座→沥青砼面层→基层→拆除拱圈→重力式桥墩。 二、施工方案 1. 测量定线 项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥施工图一一核对，桥梁平面位置与老桥是否相符。在主桥横断面布置5个观测点，并在各段面上作好标记，以便进行各部拆除时的控制，同时也便于在拆桥过程中及时观测主桥变形情况。 2.准备工作 在河道沿桥方向修建一条5米宽施工便道，便道下部埋设6道Φ 1m的管涵便于水流通过，管涵上部铺筑50cm风化砂保护层并用机械整平压实，本桥桥台，桥墩基础底面已露出，桥墩桥台砂浆部分脱落，本桥桥墩，桥台基础埋置深度为距河床面以下2.5m-2.8m之间。考虑重力式墩台自身重力大，能抵抗推力，有可能达不到全桥一次性推倒的要求（考虑不能一次性推倒，会给后期拆除外运工作带来安全隐患），故采用挖掘机开下河边施工辅道在各重力式桥墩墩基处挖除墩几面，目的是消除反阻力，以利于连续拱推力产生推塌全桥的效果，选定该桥西端距居民区较远作为拆桥破口，在拆除原有石栏杆柱后，封闭交通。 选用260型挖掘机一台，震动破碎头一个，小挖一个。将挖掘机停在该桥东端U形桥台上面，装上震动破碎头，在最靠近西端U形桥台的拱脚处，将拱上侧墙震松并将石块推下河滩，再将原有桥面震碎；挖掘机换挖斗把桥面以下填料全部剥离；更换震动破碎头，从拱圈左侧的第一块拱石震破后，进阶第二块拱石震落，呈三角形状折至距桥的中线止；挖掘机移动右侧，将右侧外缘的第一块拱石震碎连续拆桥中心，全桥墩带拱圈从西端向东端倾倒，全桥拆除仅用6h。拆除顺序见示意图1。 3.拆除桥面及基础 用挖掘机带破碎头法，在拱圈与U形台前的起拱线附近部位凿断主拱圈后，利用连拱拱桥水平推力和拱上建筑材料自重自然塌落。完成后将碎砸用挖机清出河道，并由施工便道装车运走。 4.清理河道 用大型挖土机把掉进河内的垃圾清理上岸后进行外运。 三、施工过程中的安全措施： 安全组织结构框图 1、所有作业人员必须持证作业，作业前由作业班组长检查安全装备和设施的牢靠性。 2、拆除作业工作应由专人指挥，统一安排，分工明确，做到有条不紊。 3、安全工作由专人负责管理，对相关施工作业人员签定安全责任书。 4、做好事前安全、技术交底工作，加强施工人员的安全认识，明确安全控制点及安全防范措施。 5、正确穿戴安全防护用品，水上作业人员应穿好救生衣，高空作业人员应系好安全带。 6、在拆除过程中应注意在拆除相应顶端严禁站立人员，还应采取挡板等相应的防范措施。 7、拆桥时，桥两端用彩钢瓦、护栏网设两道安全防护，桥两侧挂彩旗设拆桥警示牌，桥上夜间设置警示灯，并安排专业人员进行看护。 8、交通管制应派遣专职人员进行管理。 9、职工作业时应注意做到“四不”伤害，加强自我保护