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基于DSP 的数字轨道电路的设计及实现 尹燕萍，吕红强，奚华峰 （南车南京浦镇车辆有限公司，江苏南京 210031 ） 摘要：采用新型的TMS320LF2407A DSP 芯片和DDS 专用芯片AD9833 设计了数字轨道电路的信号检测装置， 利用DDS 原理进行MSK 调制，给出了系统组成和工作原理，所设计的系统具有集成度高、实时性好、抗干扰能 力强、可靠性高等优点。 关键词：交通运输系统工程；数字轨道电路；ATP ；DSP Design and Implement of Digital Track Circuit Based on DSP YIN Yanping, LV Hongqiang, XI Huafeng (CSR Nanjing Puzhen Co., Ltd., Nanjing 210031, China) Abstract: Digital track circuit is the important information carrier of ATP system. The paper design the detection device of digital track circuit using new-style DSP chip TMS320LF2407A and dedicated DDS chip AD9833. It carries MSK modulation through DDS principle. The paper gives the system composition and the principle of operation. The designed system has the virtue of high-integration, good real-timing, strong capacity of resisting disturbance, high reliability and so on. Keywords：transportation systems engineering, digital track circuit, ATP, DSP 轨道交通信号检测是保证地铁安全运行的重要因素之一。目前，我国轨道电路信号主要采用频移键控 FSK （Frequency-Shift Keying ）调制方式。它虽然具有数字通信的诸多优点，但也有非线性调制的特点， 从而使其实时高精度检测具有很大的困难。 随着时代的不断发展，开发我国自主知识产权的基于数字编码轨道电路的列车自动控制控制系统(ATC) 势在必行。轨道电路是列车自动控制系统中很重要的一部分，直接影响着信号的质量，是保证行车安全和 提高运输效率的关键设备。 随着数字信号处理技术及DSP 器件的发展，在实用中摒弃了传统的利用单片 机对FSK 信号进行测周的时标方式，而采用新型DSP 芯片TMS320LF2407A 设计的数字轨道电路，充分 利用DSP 器件的资源，采用最小移频键控MSK （Minimum Shift Keying ）。最小移频键控(MSK)是移频键 控(FSK)的一种改进型。在FSK 方式中，相邻码元的频率不变或者跳变一个固定值。在两个相邻的频率跳 变的码元之间，其相位通常是不连续的。MSK 是对FSK 信号作某种改进，使其相位始终保持连续不变的 一种调制。 1 轨道信号 MSK 信号是利用数字信号对载波频率进行键控调制的信号。以西门子的FTGS917 型音频数字轨道电 路为例，使用8 个载频：9.5kHz、10.5kHz、11.5kHz、12.5kHz、13.5kHz、14.5kHz、15.5kHz、16.5kHz。 作者简介：尹燕萍，硕士，工程师；联系电话：025E-mail 163.com 1 这 8 个载频依次命名为F0～F7 ，以频率划分各段轨道电路。奇数载频F1 、F3 、F5 和偶数载频F2 、F4 、 F6 分配给不同运行方向，交错配置。载频F0 、F7 保留，用于特殊工作区域。频偏±200Hz 。