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牢记职责 勇于奉献 在事故抢险中展示环保风采 ----辽宁省大连市环保局先进事迹 2010年7月16日18时，大连新港发生输油管爆炸起火重大事故，导致大量原油泄漏，给周边居民、国家财产和环境造成了巨大威胁和影响。接到事故报告后，市局领导及工作人员第一时间赶赴火灾现场，面对熊熊燃烧的烈火，在场人员经历了一场生与死的考验和洗礼,谱写了一曲曲防灾和清污工作的感人乐章。 事故抢险就是命令，奋勇当先义不容辞。 面对突如其来的重大火灾事故，市局领导立即启动了应急预案，并和部门负责人分别从市区各地赶到现场，冲在事故抢险的最前沿。党组书记、局长董伟到达事故现场后，深着冷静地进行指挥，部署领导、部门工作分工，组织监察和监测部门开展工作，要求全局的党员干部和职工，把事故抢险和污染处置工作当成义不容辞，压倒一切的任务。 市环境监察支队党总支书记、支队长王建强在接到事故报告后及时带领10名监察人员，4台车辆到达事故现场，监察污染情况；市环境监测中心主任张勇，带领环境应急监测队伍和车辆、设备赶到现场，迅速展开工作，在事故现场周边布点监测，确定了主要污染物，每隔1小时对陆域环境状况进行一次监测，于当晚23：00出具了第一份有价值的监测报告，为党中央、国务院和省市领导进行综合决策提供了可靠依据。 市环保局大孤山半岛分局党支部书记、局长李春和，在看到大火被扑灭以后海面上漂浮的大面积污油，当着保税区和市局领导面，扔下了狠话“就是头拱地，也要完成这次抢险清污任务，要不就把就我这个局长撤了。”党性坚定责任，责任产生力量。党组书记、局长董伟，在市委、市政府主要领导面前，与国务院和省政府有关部门签订了防止事故二次污染的责任状，用政治生命作担保。全局上下，以坚定的信念，顽强的意志和无私奉献的精神，全力以赴投入到“7.16事故”抢险清污行动中，把事故对环境造成的污染和影响降到最低。 超前应对海上清污，知难而进不负使命。 火灾扑灭后，7月18日，根据党中央、国务院，省委、省政府的指示，大连市立即组织实施了第二战役，即海面油污清理战役。面对国内罕见，世界少有的原油污染事故，大连环保局顶住巨大压力和挑战，横下决心，挺起脊梁，肩负起历史的责任。 为了保证广大市民及时了解火灾事故对环境空气质量的影响，市局及时编制了《大气环境影响应急跟踪监测分析与评价》报告，向社会公开了“7.16爆炸事故”没有对大连市整体空气环境质量造成超标影响，也未对人群健康造成不利影响的信息。并连续7天在大连市所有媒体发布大气环境质量公告、日报和预报。及时消除了公众心中的疑虑，维护了社会稳定。 为打好第二战役，市局主动承担了海上清污监督，污染物接收、运输和安全贮存，及入海污染源治理三大任务。在对海上清污实施监督过程中，先后出动了150多人，动用2艘环境监测船，40多辆环境监察车辆，对事故现场、海面和全市黄海海岸线，进行污染情况的监察和摸底工作，并为开展清污工作提供了第一手材料。在对污染物接收、运输和安全贮存过程中，实行严格监管，对每一种污染物都进行种类、数量、交接单位、运输单位等信息的登记，在13个含油废物存放点安排监管人员24小时监管，同时，加强对含油废物转运处置工作的监管力度，严格实行转移联单制度。还注重指导和检查处置企业的工作，保证含水污油和含油废物全部得到安全处置。协同公安部门在重点部位设置关卡进行检查，使各个含水污油和含油废物收集转运环节始终处于环保部门的监管之下。在对入海污染源治理过程中，及时下发了《关于严防陆域污染物入海的紧急通知》。由于在灭火时大量的原油流入地面排污管道、排洪沟、码头作业区低洼地和地表下面的回填区，随着潮起潮落反复进入码头的港池内，飘向海里。市局立即派人现场值班，指导企业在排洪沟和排污管道的入海口处，用沙袋设置围堰，及时抽出排洪沟和管线内溢出的残油；在入海口外的港池内，设置5道围油栏，彻底堵住污油继续入海。并清除废渣4585吨，污油水3520吨；回收污油水1087吨，使大连新港油码头港池及临近海域全面还清。 在短短五个工作日里，参战的环保系统干部职工不辞辛苦、恪尽职守、昼夜奋战，出色地完成了党中央国务院提出的“决不让油污进入公海、进入渤海”第二个战役的目标要求。 科学方法果断处置，夺取海岸线清污工作的全面胜利。 海岸清污是大连市确定的第三战役，也是最难啃的一块硬骨头。7月25日，省委、省政府要求大连市“乘势而上，尽快把岸上油污清理完毕”，市委、市政府明确提出，要求“采取科学有效措施，用三天时间基本完成岸壁清理一遍的任务。” 在这一战役中，由市局负总责，统一组织协调海岸清污工作。 为科学有序指导整个战役，市环保局对海岸污染清除工作进行了周密部署和组织，成立了海岸清污工作技术指导组、海岸清污工作验收组，全面协调、指导海岸清污工作。编制了《海岸清污实施方案》、《岸上各种清污工作操作方法