管理第2章 摩擦、磨损及润滑概述2.pptVIP

（6）油环、油链润滑装置 油环或油链润滑是领先套在轴上的环或链把油从油池中带到轴上再流向润滑部位。如能在油池中保持一定的油位，这种方法是非常简单和可靠的。 油环最好做成整体，为了便于装配也可做成拼凑式，但接头处一定要平滑以免妨碍转动，油环的直径一般比轴大1.5~2倍，通常采用矩形断面，如果想增大给油量可以在内表面车几个圆槽，当需油量较少的的情况下也可以采用圆形断面。 油环润滑适合于转速为50~3000r/min的水平轴，如转速过高，环将在轴上激烈地跳动，而转速过低时油环所带的油量将不足，甚至油环将不能随轴转动。 由于链子与轴、油的接触面积都较大，所以在低速时也能随轴转动和带起较多的油，因此油链润滑最适于低带机械。但在高速运转时油被激烈地搅拌，内摩擦增大，且链易脱节，所以不适于高速机械。 （7）喷油润滑装置 当回转件的圆周速度超过12m/s时，采用喷油润滑装置 它是用喷嘴将压力油喷到摩擦副上，由油泵以一定的压力供油 （8）油雾润滑装置 油雾润滑是利用压缩空气将油雾化，再经喷嘴（缩喉管）喷射到所润滑表面。由于压缩空气和油雾一起被送到润滑部位，因此有较好的冷却效果。而且赋于压缩空气具有一定的压力，可以防止摩擦表面被灰尘所污染。 其缺点是排出的空气中含有油雾粒子，造成污染。 油雾润滑主要用于高速滚动轴承及封闭的齿轮、链条等。 2.2.2.2 脂润滑装置 润滑脂是非顿型流体，与油相比较，脂的