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中国公路建设占地的现状,趋势与对策研究.txt男人偷腥时的智商仅次于爱因斯坦。美丽让男人停下，智慧让男人留下。任何东西都不能以健康做交换。 您查询的关键词是：公路交通 论文 。如果打开速度慢，可以尝试快速版；如果想保存快照，可以添加到搜藏。 (百度和网页30/jiaoxuehd/bks/05lw/chenjin.doc的作者无关，不对其内容负责。百度快照谨为网络故障时之索引，不代表被搜索网站的即时页面。) -------------------------------------------------------------------------------- 毕 业 论 文 论文题目:中国公路建设占地的现状,趋势与对策研究 学 院: 资 源 与 环 境 学 院 专 业: 土 地 资 源 管 理 年 级: 2 0 0 1 级 姓 名: 陈 瑾 指导教师: 郝晋珉 职 称: 教 授 (2005 年 6 月) 中国农业大学教务处制 中 文 摘 要 人口多,人均耕地少,土地资源十分紧缺是中国的基本国情,研究公路建设用地的动态变化和合理利用具有十分重要的现实意义. 从最基本的公路建设用地的界定出发,探讨了公路建设占地的计算方法,对建国以来的公路建设用地进行了估算,分析了公路建设用地的公路建设用地的历史变迁,结构特征,承载能力,产出弹性,使用效率,提出了中国公路建设虽然规模扩张明显,但土地利用效率较低的基本判断. 从数据可获性角度设定了公路用地替代指标,考察了决定公路发展建设规模的基本因素,建立了表达公路路网发展建设规模与其影响因素相互关系的理论模型,数学模型和统计模型,以1999年世界38个国家的数据为样本对统计模型进行了参数估计和假设检验,得到了公路网密度与人均GDP,人口密度,城市化率的柯布-道格拉斯(Cobb-Douglas)型需求函数关系.基于回归结果的分析,得到了6条具有启发性的结论.在此基础上,提出并计算了公路发展-偏好指数,划分了5种公路建设发展类型,辨析了各国公路建设发展的特点与成因. 运用统计回归模型,计算了中国的公路发展-偏好指数,指出中国的公路网建设属于滞后发展(LD)类型.采取两步法将公路密度还原为公路建设占地,建立了中国公路建设用地扩张的定量关系,对2005～2050年的中国公路建设用地规模进行了高,中,低三种未来趋势分析.预测表明,近10年内中国公路用地规模将超过1000万公顷,占地将超过国土面积的1%,这将给中国土地资源的利用带来可预期的压力. 基于对中国公路交通建设发展总体规划的简单分析,强调了公路建设用地面临的压力和挑战,提出了正确处理公路建设与保护土地关系的基本原则,围绕确立严格保护耕地的基本理念,加强公路建设用地的统筹规划,做好项目的立项和可行性研究,提高单位土地占用的通行效益,确定科学合理的公路线形设计,利用现代科技降低土地使用量等6个方面探讨了加强用地管理的对策措施. 关键词:公路建设,土地资源,国际比较,实证研究,对策分析 Abstract As the basic situation of China nowadays is of huge population, insufficient farmland and extreme shortage of land resource, therefore it is quite of influentially practical significance to study the dynamic movement and rational usage of roading land. Based upon basic definition of roading land, this paper discussed the calculation methodology about land occupation of road construction, and analyzed roading lands history, structure features, carrying capacity, output flexibility and usage efficiency. Depending on above information the author brings forward a fundamental opinion: although road construction in China is expanding obviously, land usage efficiency is of relatively low level. This paper established a subs