汽车覆盖件回弹试验和基于广义成形技术的回弹缺陷CAE分析方法.pdfVIP

第17卷第1期 塑性工程学报 V01．17No．1 2010年2月 Feb·2010 OFPLASTICITYENGINEERING JOURNAL doi·10．3969／j．issn．1007-2012．2010．01．010 汽车覆盖件回弹试验及基于广义成形技术的 回弹缺陷CAE分析方法* (吉林大学汽车工程学院长春130025)王金武1 付争春3 (大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，大连116024)胡—’乎2 (福特汽车公司密西根，48121美国)许‘言午4 摘要：针对汽车外覆盖件冲压回弹缺陷，设计并制造4种不同的试验模具，在试验模具中包含了在汽车外覆盖件 容易产生回弹的典型的反拉延特征。通过冲压试验，观察到表面回弹缺陷的产生，并搜集产生表面回弹缺陷处的最 大和最小应力应变曲线图，及在回弹区域的位移偏移量云图。同时，以自主开发的商品化冲压成形CAE软件 KMAS／UFT模块为平台，针对冲压过程中回弹缺陷进行精确预示，模拟计算结果与冲压试验结果基本一致。依据 广义成形理论，提出针对回弹控制方案实施建议，对进一步修正冲压模具奠定基础。 关键词：汽车外覆盖件；回弹缺陷I广义成形技术；有限元仿真 中图分类号：TP391．9；TG386文献标识码：A 文章编号：1007—2012(2010)01—0041—05 onthe ofauto andCAE Experimentspringbackbodypanelparts methodbasedonuniversal analytical formabilitytechnology WANG FU Jin-wulZheng-chun3 ofAutomotive 130025China) (College Engineering，JilinUniversity，Changchun HUPingz (StateLabofStructuralforIndustrial of 116024China) Key Analysis Equipment，DalianUniversityTechnology，Dalian XUYar卜wu‘ (FordMotor 48121，USA) Company，MI orderto the ofauto kindsof dieswere that Abstract：In springbaekbodypanelparts，four experimentaldesignedincluding analyze for to The of wasobservedinthe panelpartseasy springbackphenomenonspringbaek produce stamping all simulationbase