汽油机废气滚流分层技术燃烧放热规律研究.pdfVIP

内燃机学报 第24卷(2006)第2期 TransactionsofCSICE 0909(2006)02—0157—05 24一027 文章编号：1000 汽油机废气滚流分层技术燃烧放热规律的研究+ 宋金瓯，姚春德，姚广涛，刘增勇 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072) 摘要：对于采用废气分层技术的发动机，经常需要进行整机性能和工作过程优化。在优化过程中，一般采 用经验的燃烧热力学模型。为了能够利用现有的计算软件或程序，并获得较高的模拟计算精度，对新型的 燃烧系统，需要进一步发展更合适的计算模型。针对所研究的废气滚流分层技术，提出了一个燃烧比速率 的零维单区双曲线模型。该模型采用了单区模型的思想，且采用两条曲线分别描述新鲜气层和废气层的 燃烧速率。试验结果表明，该模型对废气分层技术的燃烧特点，能够做出有效的预测，且没有增加计算工 作量。 关键词：放热率；热力学模型；废气分层；汽油机 中图分类号：TK411．1 文献标志码：A onHeatReleaseofGasolinewithTumble Study Engine Generating Stratified—EGR Technique SONG Jin—Oil，YAOChun—de，YAO Guang-tao，LIUZeng-yong (State of 300072，China) KeyLaboratoryEngines，TianjinUniversity，Tianjin hasa in clean fuelcon— Abstract：Stratifiedchargetechniquepromising combustion，lower realizinggasoline and is to the overall fortumble sumptionhigherpower necessaryoptimize output．It engine performances stratified—EGR availablesimulation havebeen usedin generating technique．The programs widely engineop— nmization combustioninstratified that isdifferentfrom in study．However，the chargeengine homogeneous sotlle in modificationsshouldbemade these asim— chargeengine，th