大学毕业生就业指导-1.pptVIP

谢谢！ kevinwang@ C 长沙航空职业技术学院 2014年底，长沙航空职业技术学院在湖南首开无人 机应用技术专业，培养无人机部件生产组装、总装调试、质量检验及生产管理等工作的高素质技术技能型人才。。 无人机专业 2015年7月18日，长沙航空职业技术学院，中国空军某工厂为该校捐赠两架价值过百万的大型无人 从毕业生毕业去向变化趋势来看，学院毕业生单位就业率持续保持较高水平， 且呈现上升趋势。近三届毕业生单位就业比例均处于 86.00%以上，且由 2014 届的 86.33%上升为 2016 届的 93.93%，可见单位就业已成为毕业生的主要去向选择。这 得益于学院近年来积极开展校企沟通，通过“走出去、请进来”的方式，为学院毕 业生提供了高质量的就业平台。在升学方面，近三届毕业生升学率保持基本稳定，表明学院部分学生希望通过提高自身的知识水平来增加未来在就业市场中的择业资 本和竞争力。 单位就业为毕业生的主要去向选择 与 2015 届毕业生相比，学院 2016 届毕业生在省内就业的比例呈增长趋势；截止至今年 8 月 31 日，在省内就业的毕业生占已就业毕业生人数的 41.97%。此外， 省外就业仍为毕业生主要的择业流向，由此看出，毕业生不仅服务于地方经济的发 展，而且还在积极扩展就业区域。 省外就业仍为毕业生主要的择业流向 从就业单位性质看，已落实就业的毕业生中，国有企业、其他企业、三资企业 仍为其主要选择；学院 2016 届毕业生就业形式持续多样化、就业分布更趋合理。 就业形式持续多样化，就业分布更趋合理 依托学院 2015 届、2016 届毕业生薪酬统计数据来看，学院毕业生获取的就业薪酬虽有小幅波动，但基本稳定，这从一定程度上映射出了学院毕业生的培养质量较高，用人单位对学院毕业生的能力及素质认可度亦较高。 毕业生薪酬虽呈小幅波动，但基本稳定 从世界范围来看，航空产业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力 方面起着龙头的作用。在我国，经济的快速发展为航空产业提供了广阔的发展空间。 国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，关于大型飞机、高分辨 率对地观测系统、载人航天工程与探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到 16个重大专项中的 4 项。大飞机项目的上马，给我国的航空业带来了空前繁荣，带活 了一批航空类企业，也为航空航天类专业毕业生带来了良好的就业机遇。 航空产业迎来高速发展期 航空业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛，据有关人士根据教育部公布的相关信息统计，“出人意料的十个高就业专业”，航空航天类专业便位列其中。 中国民航学家表示，按照我国民航发展目标，到 2020 年我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平，这意味了从业人员将达到 70 万人，而我国的从业人员不足 20万，有近 50 万人的缺口，虽然这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调 整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。 此外，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有大量 的人才需求。 航空人才处于短缺状态 通过对用人单位的调查，发现航空类用人单位的录用偏好大多已经从“唯学历” 的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强，但是稳定性较差，从稳定性上考虑，国内用人单位更青睐高职毕业生，他们更加适合现代服务业的素质要求。除对稳定性的考虑外，用人单位对高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处 理能力、体能素质上的要求更高。由此可推断，虽然航空类专业就业形式良好，用 人单位对高职毕业生的青睐度更高，但毕业生也要全方位提升自身的素质能力，以 满足用人单位的需求。 用人单位对毕业生能力素质要求更高 从市场经济国家的经验来看，大学毕业生作为劳动力市场主体的重要组成部分，其自身也必然要通过劳动力市场来进行配置，在这种配臵过程中，大学毕业生的个人知识、技能、素质、就业观念和就业目标，劳动力市场环境以及社会人才需求结构和规模状况，等都将制约和影响大学生的就业。因此，在毕业时总有一部分高校毕业生因这样那样的原因不能立即就业。又由于我国高校毕业生的“精英”就业观向“大众”就业观转型还需要一个时间过程，短期内难于改变，作为普通劳动者的观念尚未真正树立，向往大城市和条件优越的地区和单位的就业高定位心态还未彻底改变。而且目前的社会和家庭对大学生就业的期望值较高，对大学生自主创业和多种形式灵活就业认识上有误区，接受不了大学生失业的现实，这些都将对大学毕业生的就业产生不利影响。从而高校毕