营业线工程项目现场施工作业安全管理 (2007-08-07修改稿).doc

营业线工程项目现场施工作业安全管理补充要求 （安全关键点、作业程序安全控制补充要求） 杭州、莫干山线桥分公司及各相关工程施工项目部： 随着铁路第六次列车全面提速不断提升的新形势下，确保营业线工程施工安全、施工作业人员人身安全就更为突出，进一步加强营业线工程施工安全管理工作势在必行。 作业人员人身安全管理： 1、招收施工作业人员： 全体参与各分公司营业线工程施工的人员，必须接受上岗前的安全教育 与营业线施工安全培训。 使用原则―――经岗前安全考试合格，才可上岗作业。 各项目部必须保存好以下安全教育资料： 临时用工（民工）人员安全教育及情况登记表； 每一位临时用工人员应有安全教育基本资料（施工作业人员的身份证复 印件、从业人员三级教育登记卡、安全教育考试卷），要求一人一份建档保存。施工作业人员安全教育基本资料，必须与临时用工（民工）人员安全教育及情况登记表相符。 2、工程现场施工作业： 进入营业线工程施工现场，应切实做到： 上道施工作业人员必须按规定，穿着“黄色防护服或黄色防护背心”； 须由项目部指派专人全权负责当天营业线现场施工作业、施工作业安全； 临时用工人员，必须在项目部指定人员的带领下进入施工现场； 进入基坑进行项目施工作业，必须带好“安全帽”； 听见施工现场安全防护人员，“一长三短声”必须停止作业下道避车； 避车位置：应站立在距线路钢轨外侧3.0m处，在列车运行160km/h－ 200km/h区段内避车时，应站立在距线路钢轨3.5m处须面视运行列车避车； 多线地段施工作业严禁在两线间避车，严禁在施工便梁内避车；横越线 路时，特别是在多线地段现场施工横越，项目部应指派专人负责横越线路时的安全了望，必须切实做到“一停、二看、三通过”； 不得在电气化立柱、立柱拉线等处（下、旁）停留休息； 项目部应按照公司安全管理工作要求，每月对临时用工人员进行安全教 育（包括法律、法规、社会治安、交通安全等内容）； ⑩ 项目部应按照公司营业线工程施工安全管理的要求，认真抓好“工程施工现场列车运行情况调查表”施工现场的实际调查，制订出切实可行的上道作业人身安全防范措施，确保全体上道作业人员的人身安全。 3、使用期间的安全管理： 临时用工人员集中生活地方，须加强安全用电教育与管理，不能乱接乱 拉。 项目部需不定期派员，对临时用工居住处的用电安全检查； 认真抓好液化气体使用不能安放各类易燃易爆物品边，必须做到规定距 离存放。项目部应保持经常对临时伙食团的饮食卫生、生活用火的安全检查。 项目部应根据现场实际配齐有效消防灭火器材，重点是生活住宿、伙食 房地点，指派专人负责交会使用方法。 施工现场安全围护： 1、施工现场实施全封闭管理： “营业线施工安全协议”中，所划定的安全责任区段，就是项目部施工 现场的安全责任区段。也就是实行施工现场全封闭施工的范围。 营业线工程现场施工应实行“全封闭、全天候”安全管理；防止各类责 任“路外伤亡”事故（件）的发生。 实行施工现场全封闭施工，其全封闭材料――建议使用彩钢瓦材料，其 封闭高度一般以1.5～1.8m为宜，具体须由项目部根据施工现场情况而定。总之做到闲人莫入施工现场横越线路。 对因现场施工实际需要，需要留出施工临时通道处。项目部必须实行全 天候专人负责24小时轮班“施工现场安全巡视”制管理。 在施工现场封闭处外侧项目部需要悬挂各类“安全警示”内容的警示牌， 特别是所留出施工用的每一处临时通道口，必须设置“施工重地，严禁非施工作业人员进入，横越铁路危险、”等中心内容突出明显的“安全警示”牌，夜间必须悬挂“红灯”警示。 安全巡视检查所发现的不安全问题或者情况，必须在第一时间向项目部 经理或者副经理以及现场施工负责人汇报，并立即采取有效的安全措施。 ⑦在营业线旁车站内组织实施“高站台改造工程” 等营业线施工项目，必须参照以上①～⑥点的内容办法执行。 2、基坑安全围护： ①应先对所开挖基坑四周设置好“安全围护”设施，才能组织现场开挖基坑 项目施工作业； ②基坑安全围护设置应采用钢管作围护材料，每3～5m设置一处立杆，每一处立杆须进行拉线加固； ③基坑安全围护的设置高度，应以1500～1800mm为适宜，分别设置二道横管作安全防护。安全防护横管底部距地面应保持不少于500mm的距离，二根横管之间须保持不少于800～1000mm间距的空间； 基坑四周安全围护的顶部，应采用红、白油漆作明显的安全围护的标 志。红、白油漆之间的相隔距离为各200mm； 安全围护设施必须切实做到安全牢固。并在安全围护设施的四周以及沉 井口、路口应悬挂“安全警句”提示，夜间应设置明显安全警示灯（红灯或者采用反光材料）提示； ⑥ 从基坑边搭设通往基坑内建筑的临时通道时，所搭设的施工通道应按照基坑安全围护第③小点的要求，落实好