课标通用2018版高考地理大一轮复习第21讲城市区位空间结构和等级体系学案新人教版.docVIP

专题九城市与城市化 第21讲　城市区位、空间结构和等级体系 考纲解读　1.理解城市土地利用方式与城市功能分区、城市地域结构之间的关系，掌握影响城市空间结构的主要因素。2.联系城市地域结构的有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。 考点一　城市区位因素　城市的地域形态 1．城市 (1)含义：城市是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。 (2)特点：人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达。 2．城市区位因素 (1)区位的含义：指某一事物与其他事物的空间关系。 城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。 (2)以武汉市为例，分析评价武汉市的区位因素。 ①自然因素(静态因素) 气候：亚热带季风气候，气温适中，降水丰富，雨热同期。 河流：一方面，汉江与长江干流交汇处，河流径流量丰富，为武汉工农业生产与生活提供充足水源；另一方面，河流交汇处，有大量的人流、物流在这里集聚、中转。 地形：位于江汉平原上，土壤肥沃，地形平坦，有利于对外交通联系。 ②社会经济因素(动态因素) 矿产：靠近大冶铁矿，发展钢铁工业，便利的交通运输也是钢铁工业选址在武汉而不在大冶的主要原因。 交通干线：交通发达，位于河流交汇处，内河航运发达，同时京广铁路经过，带动了武汉的发展。 政治：湖北省的政治中心，也是区域性的政治、经济、文化中心。 科技旅游：发展高科技，旅游业日趋发达，为武汉市的发展注入了活力。 [提示]　影响城市区位的因素 影响城市区位的因素如下图所示： 3．城市的地域形态 (1)城镇空间布局的特点 ①人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。 ②沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两河交汇处或大的河流入海处形成比较大的城市。 ③在交通运输枢纽处形成比较大的城市。 ④在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸可能形成比较大的城市。 [提示]　自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。城市的分布与人口、生产力的分布是一致的，即城市密集地区必然是人口密度高、生产力水平高的地区。 (2)城市的地域形态 类型 团块状 条带状和放射状 组团式 图示 影响 因素 平坦开阔的平原地形，市中心吸引作用强 沿交通线分布或受地形限制 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 特征 各组成部分比较集中，连成一片 城市沿主要交通干线或地形区延伸 城市由几个片区组成，每个片区就近组织各自的生产和生活 评价 优点 便于集中设置完善的基础设施，方便生活，便于管理，节省投资 城市各部分接近郊区，亲近自然 生产、生活上分散，有利于城市环境保护；便于城市扩大规模 不足 环境污染相对集中，不利于扩建 城市交通集中于少数几个方向，运距较长；各部分联系不便；建设投资大 用地分散，各片区联系不方便；市政建设投资大 举例 成都、合肥、 华盛顿 条带状：兰州。放射状：延安 重庆 [深挖高考命题点] 1．[判断]下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。(2015·四川卷改编) 　 根据城市地域结构特点推断，该城市位于山地或沟谷地区。(　　) 答案：×　解析：该城市的地域形态属于团块状，道路呈网格状分布，城市地域呈同心圆状向外延展，可判断为平原地区的城市。 2．[填空]下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。(2014·全国卷改编) (1)在甲地形成城市的主导区位因素是________。 (2)该城市发展成为该国首都的优势条件是________。 答案：(1)港口　(2)经济中心 解析：第(1)题，图中显示区域中唯一的港口位于甲城附近，而甲地所在国家财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。故港口是该城市形成的主导因素。第(2)题，本题考查城市的区位因素。依上题分析，该国的主要收入在于甲城的港口，故甲城是该国的经济中心，因经济地位重要而成为首都。 3．[填空]下图为地震灾后城市重建选址地质因素分析示意图。从地质安全角度考虑。图示甲、乙、丙、丁四个区域中，最适宜城市重建的是________。(2015·广东卷改编) 答案：丁　解析：由图可知，丁区域远离断裂带，地震破坏程度最弱，次生灾害发生频率最低，重建城市最安全。 1．我国L县县城东西长约8千米南北最宽处约500米最窄处不足100米。读L县县城城区及周边地区地形图(图)，判断该县城城区形态呈条带状主要是因为(　　) A．山脊地带，地形平坦 B．地势较高，气候较凉爽 C．河谷地区，受地形限制 D．地势低平，交通较便利 答案：A　解析：分析图中等高线的分布特点可知，城区所在的