阿（荣旗）北（海）西部大通道陕西境西安至柞水高速公路监理实施细则.docVIP

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！） 第一节 工程概述 1.1工程概况 1.阿（荣旗）北（海）西部大通道陕西境西安至柞水高速公路是交通部规划的西部开发省际公路通道阿荣旗至北海线陕西境中的重要组成部分，是拟建西康高速公路的北段，也是陕西省规划的以西安为中心的“米”字型公路主骨架中贯通我省南北中轴的极其重要的路段。 该项目开工建设是经中华人民共和国交通部批准。项目的建设单位是西安绕城高速公路生态林带建设管理局。 2.工地交通条件 K0+000-K19+020（太乙宫立交）段工程所在区域属西安市近郊，航空、铁路和公路运输条件良好：K19+020（太乙宫立交）——K31+370（秦岭终南山隧道进口）及K51+400（秦岭终南山隧道出口）——K64+700（项目终点）段工程所在区域属山岭重丘区，航空、铁路和公路运输条件较差。 1.2 本监理合同项目概况： 1.我部监理段起点K51＋351.39（接秦岭终南山特长隧道连接线），终点K64＋700（柞水县城北九里湾），本段全长13.349KM。 2.本监理段属于U型和V型河谷地形，有两处滑坡体、三处泥石流发育区，地质复杂。路线平、纵面线型设计，平曲线点路线总长74.4%，最小平曲线半径320m/处，最大平曲线半径8000m/处，设计时80km/小时。 3．监理段主要工程有： 路基工程：土石方1601914m3，挖方556315m3，填方1045599m3。 桥梁工程：特大桥1座（营盘高架桥），营盘互通式立交桥1座，整体式大桥21座，中桥1座，小桥2座，通道6座，涵洞11座，预制20m空心板梁1342片，预制20m箱梁1140片，预制30m箱梁568片。 隧道工程：连拱隧道2座，分离式隧道6座。 砌体工程：92079m3。 4．监理部所辖标段分别为：第八合同段（K51＋351.39～K55＋200）中铁二局五公司，项目负责人金德成；第九合同段（K55＋200～ K59＋700）中铁十二局四公司，项目负责人王保庆；第十合同段（K59＋700～K64＋700）中铁十五局三公司，项目负责人韩根昌。 5．监理段合同总价326276026元，合同工期18个月，试用期3个月。 第二节 监理工作范围 2.1监理工作的指导思想 监理工程师协助业主具体组织、协调建设，进行全方位的项目动态管理——“三控制、二管理、一协调”,实现投资意图。监理代表业主的根本利益，从项目目标控制出发，对项目进行主动管理和动态管理，使工程建设的三大目标——“质量、投资、进度”得以实现。 2.1.1格守监理职业道德，“守法、诚信、公正、科学”遵守国家有关经济政策法律、规章以及交通部、地方行政主管部门制定的有关施工监理规定，监理人员的一切行为做到有法可依、依法办事。在项目施工监理工作中，以诚实的态度，通过所监理的工程项目的实效，取得业主、承包人和社会的公认，从而建立自己的信誉。并以第三方的公正立场来处理监理实施中发生的一切问题。有关技术问题都必须以科学为依据，凭数据说话，根据检测的数据来判定是非。 2.1.2认真熟悉、掌握标书及合同文件，严格执行标书及合同中的各项规定和全部条款，公正处理工程监理事宜。 2.1.3以质量控制为核心，做好三大目标的控制工作，在质量上既要坚持标准，更要以预防为主，严把质量关，首先要找出质量控制点，制定完善的质量保证体系，健全施工现场质量管理制度，采取主动的动态控制方法，在施工中进行全方位、全过程、全天候的质量管理，使过程质量达到优良标准。 2.1.4科学地处理好工程技术问题，规范地做好工程建设管理工作，既要严格监理，铁面无私、一丝不苟，又要谦虚谨慎、注重教育、热情服务，处理好工程中的各种技术、经济问题，处理好与建设项目有关单位之间的关系，一切围绕建设项目的三大目标努力，秉公办事。 2.1.5做好业主的忠诚顾问，积极、热情、主动地为业主服务，努力勤奋工作，踏踏实实，尽职尽责，建立起建设监理的权威和信誉。 2.2监理服务的范围 本项目为路基、桥涵、隧道工程、因此本项目的工作范围为路基工程、排水和防护工程、桥涵、隧道工程的施工准备阶段、施工阶段和交工及缺陷责任期的监理工作,具体是这三个阶段的监理“三大”目标控制、合同管理、信息管理和组织协调工作。 2.3监理的依据 监理服务合同； 业主与承包人签定的工程施工合同； 交通部、省交通厅的各类监理法规、规范 合同服务期内国家和交通部新颁布的补充、修订的标准、规程、规范等； 监理工程师和承包人在工程实施过程中有关的会议记录、函电和其它文字记载以及经监理工程师批准的所有图纸、监理工程师发出的所有指令。 2.4监理目标 1．质量目标：控制全部分项与全部工程一次验收合格率达100%，最终使本工程达到优良标准； 2．工期目标：将实际工期严格控制在计划