西柞高速公路桥梁工程监理实施细则.docVIP

西柞高速公路桥梁工程监理实施细则.doc

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 西 柞 高 速 公 路 (第四驻地监理部) 桥梁工程监理实施细则 桥梁工程监理实施细则 桥梁工程质量控制内容有:钢筋砼工程质量控制、基础工程质量控制、桥台、桥墩质量控制、装配式预制梁桥质量控制、连续梁桥质量控制、桥面附属工程质量控制。 (一)钢筋混凝土工程质量控制 1.钢筋混凝土工程质量控制工作流程(见图) 2.监理工作内容 钢筋混凝土工程是桥梁结构的主要组成部分。基础、承台、墩身、盖梁,直到桥梁的上部结构都可以用钢筋混凝土来修建。因此,钢筋混凝土工程的监理工作是质量控制工作量最大的部分。它渗透在桥梁各结构部位质量监理内容之中。这里给出了各结构部分钢筋混凝土质量监理工作中共同的部分。其内容在以后分结构部位叙述时不再重复。 钢筋混凝土施工工序主要有:模板、钢筋和混凝土。 (1)模板检查 1)模板制作的检查 模板材料应根据工程质量需要采用钢模或防水胶合板等。选用材料应得到监理工程师批准。 2)模板安装的检查 A.模板安装、拼装的允许偏差按设计要求控制,设计无规定时,可按交通部标准JTJ041-89执行。 B.检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在砼灌注过程中不变形、不松动、不沉降。施工用的脚手架不应与模板相连,以免施工时模板松动变形。 C.所有模板的连接缝,空隙必须堵塞严实和平整,可以用玻璃胶填缝等方法防止漏浆,以保持外观平整。 (2)钢筋检查 1) 钢筋材料检查 A.应要求承包人接规定的频率对每批进场钢筋进行抽检。抽检的项目包括:强度、伸长量(延伸率)、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。抽检合格后,方可加工用在工程上。监理试验室应随时抽检进场钢筋性能。 B.应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。 2) 各种钢筋接头的检查 A.检查接头的搭接长度。应按规范要求对绑扎搭接和各种焊接接头进行检查验收。在可能的条件下应优先采用焊接接头,并以双面焊接头为好。 B.检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料以前做好安排并满足以下条件: a.接头应设置在内力较小的部位,并错开布置。接头间距不小于1.3倍搭接长度。 b.配置在搭接长度区段内的受力钢筋,接头的截面积占总截面积的百分率应符合国家交通部部标准“公路桥涵施工技术规范”(JTJ041-2000)的规定。 c.接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不要在构件最大弯矩形位置做接头。 C.接头焊接质量检查。 a.钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,其牌号应符合设计要求。设计无规定时,参照JTJ041-2000使用。 b.操作电焊工应经过岗位培训,具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件,试验合格后方可上岗操作。 c.施焊场地应在适当的防风雨雪的措施。环境在5~20℃施焊时,应采取技术措施,温度低于-20℃时不得施焊。 d.电弧焊接的焊缝上不允许有裂缝或焊瘤,用小锤锤击时,声音清晰。焊接的允许偏差参照《钢筋焊接及验收规程》(JGJ-18)要求执行。 e.闪光对焊接头应满足以下要求: 钢筋表面无裂纹,与电极接触的钢筋表面无明显烧伤; 接头处弯折,不得大于4°,被焊接钢筋轴线偏差<0.1d且≯2mm; 每100-300个接头为一批至少取3个试件做拉力试验,3个试件做冷弯试验,规格按规范要求, 试验合格后方可用于工程; 闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。 3)钢筋的成形加工和绑扎的检查 监理工程师应严格按照图纸要求对已完钢筋工作进行检查,并参照JTJ041-2000,填写检验报告单。 (3)混凝土浇筑质量检查 1)混凝土生产的检查 A.检查混凝土拌和前的配料数量。配合比应在生产前28d报监理工程师批准,才能用于工程上。施工中应严格按所批的配合比生产混凝土。在生产过程中监理工程师应随时抽检。 B.抽检混凝土坍落度。承包人应按规定频率抽检混凝土拌和物的坍落度。发现不合要求的混凝土应退回重拌。监理工程师可随时要求承包人做坍落度试验,并检查配料数量情况和拌和质量。 C.混凝土生产应保证有足够的拌和时间,控制最短拌和时间。 D.混凝土拌和后,必须在规定的时间内浇筑,开始初凝的混凝土和料应废弃,运输控制时间。 E.现场监理人员发现混凝土在运输过程中发生离析,严重泌水或坍落度不符合要求等现象时,应要求承包人退回作第二次搅拌。二次拌和时不得任意加水,注意保持水灰比不变。如二次拌和后仍不符合要求则应废弃。 2)混凝土浇筑、振捣的检查 A.在浇筑前,监理人员应检查模板内基底或施工缝的处理情况,并要求对其进行彻底清理,不留杂物、积不和污垢。施工缝的混凝土表面应凿毛,

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