ME万能式断路器检修、维护技术总结.doc.doc

ME（DW17）低压 2012年01月05日 内 容 提 要 1987年前我国发电厂、变电站、大型厂矿低压配电网络中DW10、DW15系列万能式空气断路器用来分配电能和保护线路及电源设备万能式断路器断路器万能式断路器DW10、DW15系列万能式空气断路器万能式断路器万能式断路器断路器断路器断路器断路器供同行们若有不当之处，望给予指正。低压低压低压 一、前面板电动、手动操作机构中机械容易出现的故障及其处理方法。 1、合闸后电机出现连转故障：要想知道电机出现连转故障原因。首先要了解ME（DW17）断路器电气操作原理（见图1）： 1RD 2RD HJ K1、 K2 正极熔断器 负极熔断器 合闸接触器 接触器 KK SE C1、C2 M 万能转换开关 终点开关 电容 电动机 ME（DW17）断路器电气操作原理动作过程： 操作万能转换开关后，KK万能转换开关触点接通→HJ线圈吸合→HJ合闸接触器常开触点接通→通过K1接触器常闭触点→M电动机旋转→同时K2接触器常开触点接通自保→电机带动（ME（DW17）断路器主触头接通）SE终点开关动作接通→K1接触器线圈吸合→K1接触器常闭触点断开→电动机停止旋转。 熟悉ME（DW17）断路器电气操作原理动作过程后，故障原因就很容易找得到。 合闸后电机出现连转故障原因分析如下： 序号 电气故障 机械故障 故障原因 故障处理方法 1 ● K1接触器常闭触点不能断开，常闭触点熔焊。 更换K1接触器。 2 ● K2接触器常开触点不能断开，常开触点熔焊。 更换K2接触器。 3 ● KK万能转换开关触点不能断开，常开触点卡涩。 检查KK万能转换开关卡涩原因，并修复。不能修复及时更换。 4 ● ● 1、SE终点开关常开触点卡涩，不能接通。 2、开关限位调整螺丝与SE终点开关的间隙过大，不能使其动作接通。 1、检查SE终点开关卡涩原因，并修复。不能修复及时更换。 2、调整开关限位螺丝与SE终点开关间隙，直至电机不在出现连转为准。 5 ● C2电容短路。 更换C2电容。 注: 1、（●）为选中故障类型。 2、C1、C2电容在操作回路中以减少触点间飞弧，在回路动作时，吸收一部分能量。 ME（DW17）断路器各个元件正面布置视图（见图2） 2、合闸后手柄停留位置过头（偏右）故障。 手动手柄停留位置过头故障，造成原因有以下两种： A、前面板操作机构安装或长期在振动环境中运行，固定螺丝松动、前面板操作机构移位。 B、操作机构与本体壳配合面不平滑，造成机构与本体壳有磨察、卡涩现象不能自由动作，配合不好。 对上述故障处理方法： A、 检查前面板调整定位螺丝是否松动或偏低，前面板固定螺丝松动移位。前面板调整定位螺丝、前面板固定螺丝出现问题后，都可使合闸后手柄停留位置过头（偏右），不能自由处于断路器最佳状态，检查后消除。 前面板调整定位螺丝、前面板固定螺丝位置（见图3） B、定期检查操作机构传动装置内的润滑油，是否使用完。使用完后及时加油补充，以确保各个机械机构之间相互自由配合。减少其金属之间的硬磨擦对各机件的损坏，造成配合间隙过大，扭力移位出现卡涩现象不能自由动作。 3、ME（DW17）断路器合闸前电机空转。 断路器合闸前（主触头未闭合前）电机空故障，造成原因主要有以下两种： A、操作前面板内涡轮与涡杆没有齿合。 B、机构手柄复位弹簧脱落断裂。 对上述两种故障处理方法： A、检查涡轮与涡杆离合调螺丝是否松动，有松动现象应重新调整。 涡轮与涡杆离合调整步骤： 1）应先将离合调整螺丝完全松开。 2）然后旋转涡杆，将涡轮调整至与涡杆齿中间位置。 3）将离合调整螺丝调整到刚与花架接触上时，在加90度的力。 B、机构手柄复位弹簧脱落后，应重新扣拉好；弹簧断裂，应更换同型号的弹簧。 后果：弹簧脱落断裂后，机构不能复位，是涡轮与涡杆不能齿合，开合闸前电机空转。 4、开关合闸过程中，机构噪声大 ，电机拖不动或烧坏、过热、速度缓慢。 上述故障形成、产生原因： A、前面板内机构“花篮”支架0.4~0.6mm轴向活动间隙，因长期合闸、分闸发生移位，最后导致涡轮变形。 B、涡轮、涡杆严重磨损或扭曲变形，相互齿合间隙中有异物卡涩。 对上述两种故障处理方法： A、调整前面板内涡轮与涡杆的中心，以及它们相互齿合间隙0.2~0.3mm。调整“花篮”支架与前面板体的位置，0.4~0.6mm轴向活动间隙。 B、发生涡轮、涡杆严重磨损，或扭曲变形时，应即时更换备品，并重新调整，以确保各个机械机构之间相互自由配合至最佳状态，发现涡轮、涡杆齿合处有杂物或金属宵，应立即时清除，确保扭力的正常传输。 5、前面板机械机构常见故障处理，及各个机械机构之间相互自由配合最佳状态要求调整尺寸标准。 A、前面板内“花篮”杠杆卡死。 “花篮