高速公路数字方案.doc

高速公路数字方案 一、概述 目前的高速公路视频监控系统大部分是模拟视频图像集中监控系统，即在各收费站及道路沿线重要位置安装监控摄像机，并通过光端机、专线光缆等设备将模拟图像信号传送到高速公路公司监控中心。 但是，上述监控模式在使用上存在诸多不便，一方面，公司相关管理人员必须亲临监控中心才能实时观看相关监控图像；另一方面，一旦有突发事件而相关管理人员外出时，将无法及时利用监控系统了解实况并进行有效指挥调度。针对以上情况，公司网络视频监控产品—为核心，，实现随时随地实时监控的目的。 网络视频服务器是最近几年才面世的第三代全数字化远程视频集中监控系统的核心设备，属于最新一类的网络数字化监控产品，利用它可以将传统摄像机捕捉的图像进行数字化编码压缩处理后，通过局域网、广域网、无线网络、INTERNET或其它网络方式传送到网络所延伸到的任何地方，千里之外的网络终端用户通过普通电脑就可以对远程图像进行实时的监控、录像、管理。网络视频服务器基于网络实现动态图像实时传输的特点，使得以往必须局限在区域范围的图像监控系统，变成可以不受时间与地域的限制。 （2）监控分中心：一条高速公路通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。 （3）监控中心：（有些不设此级）多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。 （4）省监控中心：各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心，由省中心统一监控和管理。省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制。控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。 结合高速公路对模拟系统实施的要求及新的网络视频监控系统提供的新的功能，我们将高速公路的需求分为基本需求和网络需求。我们先看看模拟系统与网络系统的基本需求： 1、多级联网：通常一个分中心管理多个收费站，每个收费站管理一个路段的出入口，省中心则是省级最高高速路管理机构。省中心要求能看到并控制任意一路分中心及收费站的视频，分中心要求能看到并能控制任意一路下辖收费站的视频，而各收费站则管理自已站内的视频点。 2、分中心全程监控：一般高速公路全线都有安装摄像机，双向监控,平均每公里安装一个，用于全程监控。由分中心管理的路段所有用于全程监控的摄像机都直接接入到分中心，统一管理存储。 3、分级存储：各收费站的视频直接在收费站存储，全线监控的视频则在分中心存储。通常收费站的视频数量有十几路到三十二路。 4、电视墙：分中心与收费站、省中心都通过电视墙进行实时监控，分中心建背投大屏和大电视墙。通常收费站的电视墙由4-8个监视器组成，分中心通常达到32个或更多监视器及背投或液晶大屏组成。 5、报警联动：各收费站的报警信息都可以传到分中心与省中心，并及时将报警点的视频传送到分中心与省中心，并能通过声光提醒监控人员注意报警信息。 6、电子地图功能 对于目前已开始大面积推广的网络视频监控系统，高速公路对网络监控系统提出了新的需求： 1、得到授权的用户可随时随地查看实时监控视频及回放录像、报警信息和日志。 2、网络视频远程监控系统能够和原有的模拟视频集中监控系统并行使用，互为补充。 、网络视频远程监控系统的建设要本着经济性的原则，尽量共用原有模拟系统的摄像机等设备。 、多达数百个，分阶段逐步将所有模拟视频图像纳入网络监控范围，因此要求系统要具备良好的可扩展性。 、数字化之后的站点视频图像数据通过高速内部通信网络传送到管理中心，不仅可以让公司内部OA办公网上的各部门任意电脑在授权范围内在线监控各相关实时图像，而且相关管理人员在公司以外的任何地点和时间也可以方便地通过身边的电脑接入互联网，在线监控各实况图像，从而使相关职能管理人员的监管工作更加方便、快捷、准确，对突发事件能做出迅速及时的反应，进一步提高了高速公路监管工作的力度和效率。 、系统要具备一定的兼容开放性，系统图像信息资源应该可以开放给诸如路政信息管理系统等，甚而远程转发给地方电视台道路交通实况转播等多渠道应用目的。闭路电视监控智能运行－检测－调节的闭环监控系统自动检测、自动判断、人工确认、指令建议、交通诱导电子地图、仿真辖区的交通设施、周边环境及交通状况多重时间告警与闭录电视监视的联动取证大屏幕动态演示全线实时变化简洁图形和菜单式人机界面，点选按钮方便调用系统各项功能公路交通监控全过程的信息记录、储存、查询、输出远程监控广域网结构，具备路网通道